レクサスLFAとポルシェカレラGTのエンジン音の区別つく人ゼロ人説 ほか
レクサス初のスーパーカーとして日本車としては珍しくフェラーリやランボルギーニの様にプレミアが付き、
販売が終了した今でも年に数台新車として販売されスーパーカーとしての性能はもう世代が古いのでそんなに速くは無いですがV10自然吸気エンジンのサウンドはまるでF1マシンの様に魅力的なサウンドです。
同じくV10自然吸気エンジンを搭載しているポルシェカレラGTもあまり注目されていませんがLFAに匹敵するエンジンサウンドを持っています。
LFAとカレラGTの音の違いって分かります？
全く同じ？車内からだと違うんだろうか。
みなさんどちらが好みでしょう？
ちなみにカレラGTは5.7リッター V10エンジンを搭載しエンジン最大回転数8000rpm
612馬力/590Nm
LFAは4.8リッター V10エンジンを搭載しエンジン最大回転数8700rpm
560馬力/480Nmを発揮します。
そして世界最軽量のV12自然吸気エンジンを搭載したGMA T50スーパーカーのエンジンダイノシミュレーション
ル・マンサルトサーキット版
真のマクラーレンF1の後継モデルでニキラウダの名が付いたスーパーカーも量産まだもう少しだけ時間が掛かります。
- 関連記事
-
-
【朗報】ホンダNSXはコンセプトモデルと95％同じデザインで市販化されっぞ！
2014/07/23
-
現在ニュル24時間耐久で走っている木下隆之選手のライセンス写真がナメ過ぎてる件ｗｗｗｗｗｗｗｗ
2015/05/17
-
【衝撃画像】 南明奈さんの現在ｗｗｗｗｗｗ
2013/12/07
-
これはランボルギーニガヤルドではありません。三菱エクリプスです。
2019/12/22
-
テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
コメントの投稿
両方とも良いネ
LFAのマフラーはトヨタ製でもヤマハ製でもなく、三五製というのを最近知った。
No title
LFAの方が若干甲高いかな
No title
分かるだろ
No title
似たような音に聞こえない‥。
トルクこんな低かったんや
どっちも古いデザインだけどポルシェのほうがいいな
