レクサスLFAとポルシェカレラGTのエンジン音の区別つく人ゼロ人説 ほか
レクサス初のスーパーカーとして日本車としては珍しくフェラーリやランボルギーニの様にプレミアが付き、
販売が終了した今でも年に数台新車として販売されスーパーカーとしての性能はもう世代が古いのでそんなに速くは無いですがV10自然吸気エンジンのサウンドはまるでF1マシンの様に魅力的なサウンドです。
同じくV10自然吸気エンジンを搭載しているポルシェカレラGTもあまり注目されていませんがLFAに匹敵するエンジンサウンドを持っています。
LFAとカレラGTの音の違いって分かります？
全く同じ？車内からだと違うんだろうか。
みなさんどちらが好みでしょう？
ちなみにカレラGTは5.7リッター V10エンジンを搭載しエンジン最大回転数8000rpm
612馬力/590Nm
LFAは4.8リッター V10エンジンを搭載しエンジン最大回転数8700rpm
560馬力/480Nmを発揮します。
そして世界最軽量のV12自然吸気エンジンを搭載したGMA T50スーパーカーのエンジンダイノシミュレーション
ル・マンサルトサーキット版
真のマクラーレンF1の後継モデルでニキラウダの名が付いたスーパーカーも量産まだもう少しだけ時間が掛かります。
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
コメントの投稿
両方とも良いネ
LFAのマフラーはトヨタ製でもヤマハ製でもなく、三五製というのを最近知った。
No title
LFAの方が若干甲高いかな
No title
分かるだろ
No title
似たような音に聞こえない‥。
トルクこんな低かったんや
どっちも古いデザインだけどポルシェのほうがいいな
