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【使い易いのか難いのか？】テスラ、バックギアもタッチスクリーンで操作する事に。

テスラから始まったインテリアのタッチパネル化。
これまでの物理ボタンからタッチパッドにする事により、インテリアのデザインをより自由にシンプルにする事が実現し、今となっては発表される新車がほぼこのタイプになっています。

2002年のBMW7シリーズ登場以来、自動車会社は引っ張ったり、スライドさせたり、押したり、引いたり、回転させたり、色々な方法で各種スイッチを操作してきました。

テスラの最新モデルではバックギアもタッチパネル操作化になっておりこれまでのセンターコンソールのシフトを弄る操作から大きく変えてきました。
これは慣れないオーナーは最初相当イライラしそうな気が……

New gear shifting in the s/x refresh pic.twitter.com/0Me0WvSv4Y

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) March 24, 2021

モデルSとモデルXの最新アップデートでは中央パネルの左側にあるアイコンを上下にスワイプする事で前進とバックに変更するようになっています。

一見すると「センターコンソールのシフトノブが無くなるしシンプルな操作だし間違えるアホなんておらんやろ」って思うかもしれませんが、直感的に操作が出来ません。
例えば係員に車を任せる時にシフターがタッチパネルになっているかなんて分かりません。
そしてタッチスクリーンには寿命があると言う事。これはテスラ公式が発表した事ですが、タッチスクリーンの寿命はたったの5年〜6年です。
なのでスワイプしても操作が出来なくなる可能性があります。

とは言ってもイーロンマスクがツイートした通り、ギアシフターや方向指示器などドライバーが操作する必要はなく、全てAIが自動でやってくれるのでそもそもの操作が必要ないとしていますが、
ケーニグセグの様に手袋をしてもタッチパネルは操作出来るのか？車がどんな状態の時にバックギアになるのかいつパーキングの機能が動作するのかなど気になる点は多いです。

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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
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• 2021-03-25 :
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