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【さようなら、全てのエンジン】アウディももう新しいエンジンの開発を中止すると発表

既に大排気量のV8やV12エンジンの寿命が少なく、スーパーカーですら電気モーター、もしくはV6の時代になってきています。
アウディCEOはもう新しいガソリン&ディーゼルなどの内燃機関エンジンの開発を行わない事をドイツの新聞でのインタビューで答えています。

開発をしない理由は単純でもう排出ガス規制と言うルールに従い開発するコストより単純に電気自動車を作る方がメリットが多くなったからです。

内燃機関の大きな課題はユーロ7の厳しい排出ガス基準です。
アウディCEOによると可能な限り規制に準拠するよう既存のエンジンの開発を努めますが全く新しいエンジンを設計すると言う意味では無いと答えています。

ユーロ7に対応するには技術的な大きな課題と共に結局は排ガスを出すので環境へのメリットがほとんどない。
これにより内燃機関に極度の制限が課せられるので内燃機関搭載車のメリットは少なく、ユーザーからみても税金など余計なコストがどんどん増えていくだけと予測しています。
内燃機関分の投資も全て電気自動車に回せる事にもなります。


ただ、ガソリンエンジン車がすぐに発売停止になると言う意味ではありません。
アウディはドイツ国内で内燃機関エンジンを販売終了したとしてもその他地域で販売を続ける可能性もあります。

同じくメルセデスも同様の決定を下しており、アストンマーティンも2030年までにはガソリンエンジンのみはトラック専用モデルで公道モデルでは発売しないと決めています。



特に欧州車は発表されるコンセプトや新型車はほぼ全てフルエレクトリックモデルでもはやハイパフォーマンスモデルもあと数年でフルエレクトリックになりそうな感じです。
既に電気モーターの方がパワーと加速性能は上でこれから各社電気自動車ばかり導入しますし、2030年からいろんな会社がモデルラインナップの半分近くをEVもしくはハイブリッドに置き換えて行き2050年にはガソリンエンジンの新車発売を行う企業が消滅しますがこの頃になるとガソリンエンジン車なんてわざわざ購入する人は居ないと思うので内燃機関の寿命は2050年よりももっと早く寿命がきそうです。

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• 2021-03-17 :
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