フェラーリ ランボルギーニ ニュース

これがフェラーリ最後のル・マントップカテゴリー参戦マシンの312PB
デザインは現在のLMP1マシンの様な感じになるでしょう。
2023年のル・マン24時間耐久レースはフェラーリの他にプジョーもLMHクラスに参戦する事を発表しており、
違うカテゴリーにはなりますが耐久レース王者のアウディとポルシェも復帰します。



フェラーリはLM GTProクラスにてV8モデルでこれまでずっと参戦を続けていますが2023年からはF8GTEと共に未発表のハイパーカーが参戦します。
フェラーリのジョン・エルカーン社長は次のようにコメントしています。「70年以上のレースで、世界中のトラックで、最先端の技術ソリューションを探求することで、クローズドホイールカーを勝利に導きました。トラックから生まれ、すべてのロードカーを生産するイノベーションです。マラネッロでは並外れた。新しいルマンハイパーカープログラムにより、フェラーリは再び、主要な世界的なモータースポーツイベントの主役になるというスポーツへの取り組みと決意を主張します。




気になるのが既に発表済みのラフェラーリの後継モデル。
ラフェラーリの後継モデルは引き続きハイブリッドになる事が決まっており、2023年はラフェラーリが登場してちょうど10年と後継モデルの登場時期にピッタリですしレース屋のフェラーリがル・マンハイパーカークラスの公道モデルを発売しないわけがありません。
トヨタGR010と同じく100％公道モデルを発売するでしょうしラフェラーリの後継モデルになるでしょう。



フェラーリは2016年頃からFXX Kとは別にラフェラーリベースのル・マンタイプの車の開発をしていましたが、
結局ル・マンLMP1クラスには参戦しませんでした。
おそらくフェラーリLMHはこのマシンの技術も入っていると思います。
ラフェラーリの後継モデルはLMHクラスの公道モデルだとするともしかしたらV12ハイブリッドではなくV8ハイブリッドになるかもね。

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