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ニュルブルクリンクなどで数年前から散々目撃され続けてきた911GT3（992GT3）
これまでのGT3と同じくPDKとマニュアルトランスミッションで提供され、カーボンバケットシート、ステアリングホイールはアルカンターラで装飾されています。

よりアップグレードされた空力性能を持つ911GT3は新しいボディキットにスワンネックのリアスポイラーが目立ちます。
スペックは4.0リッター6気筒エンジンを搭載し約550馬力前後でエンジン最大回転数は9,000rpmと超高回転で回ります。





これは去年11月にトップギアのクリス・ハリスに公開された911GT3。
これを見るとGT3以外考えられないですね。　
第7世代の911GT3（991.2）はニュルブルクリンクを7分12秒7で走りましたが、最新モデルではなんと7分の壁を突破するとも言われています。
911GT3RSでもない普通のGT3がニュルを7分切ったら今後発表される最上級モデルのGT2RSでは一体どこまでラップレコードを縮めるんだろう。


より強く、より速く進化したNEWポルシェ911GT3カップがワールドプレミア

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