トヨタGR010ハイブリッドの初走行動画が公開 公道モデルと比べるとほとんどデザイン違うな #GR010HYBRID
トヨタから今日発表されたル・マン24時間耐久レースの新カテゴリーLMHクラスに参戦するハイパーカーベースのレーシングカーでLMP1マシンのTS050ハイブリッドの後継モデルとなるGR010ハイブリッドが公開されました。
サーキットで行われたGR010ハイブリッドの走行シーンが初公開されました。
デザイン的にはTS050ハイブリッドに似たレーシングカーですが、
ロードカーがベースと言う事もあり性能やパフォーマンスは低下してサーキットのラップタイムも10秒と大幅に遅くなっています。
その代わりコストが大幅に抑えられほぼワンメイクだったLMP1とは違い参加するチームが多くなっています。
これがGR010ハイブリッド
リアアスクルに3.5リッターV6ツインターボエンジン（680PS)と、
フロントアスクルにMGUユニット（272PS）を搭載しMAX出力は規定により680PS
MGUユニットの使用条件は時速120km/h以上時のみ。
全長4900ｍｍ
全幅2000ｍｍ
全高1150ｍｍ
車重1040kg
これが去年9月のル・マン24時間耐久レースでサプライズ発表されたGR010公道モデル（？）
サイズはGR010ハイブリッドよりもだいぶ小さくなり、ポルシェ918スパイダーの様なコンバーチブルタイプになりそうです。
GR010ハイブリッドにはGT3マシンの様なスワンネックのリアスポイラーと大型のシャークフィンが特徴でしたが、GR010はだいぶ控えめなデザインになっています。
GRスーパースポーツコンセプトことGR010のコンセプトモデル
2.4リッターV6ツインターボエンジンとトヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）を搭載し1000PS（986馬力）
GR010ハイブリッドとは異なり3.5リッターから2.4リッターのV6エンジンですがおそらくこの時代3.5リッターでも大きい排気量だと思われるで排気量の変更は無いと思います。
ヘッドライトデザインはこの六角形で確定でしょう。
まず今年1年はGR010ハイブリッドが各種耐久レースに参戦し、
公道モデルとなるGR010は早くても2022年発表、2023年から生産開始ではないでしょうか？
AMG ONEにアストンマーティンヴァルキリー、そしてトヨタGR010とハイパーカーもどんどん発売されていきます。
ハイパーカークラスに参戦するトヨタGR010ハイブリッド世界初公開
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コメントの投稿
ロードカーとこれは全く別物ってインタビュー出てるぞ
だんだん公道モデルのスケールが尻すぼみになってない？
LMPマシンをそのままって話だったような
LMPマシンをそのままって話だったような
ホモロゲ規定もなくなったんだっけか？
ポルシェ919hybのホモロゲモデル出たら欲しいけど
トヨタならどっちにしろイラネ
ポルシェ919hybのホモロゲモデル出たら欲しいけど
トヨタならどっちにしろイラネ
AMG・ONEやヴァルキリーではGRハイパーカーの足元にも及ばんだろ
TS050ハイブリッドの超劣化版wwwww
10秒も遅いって亀かよ
10秒も遅いって亀かよ
No title
パチンコカー！
No title
TS050ハイブリッドより、こっちの方がかっこよく見える。
左右非対称ペイントも走行動画を見るとなかなかいい。
やっぱ王者がやると、何でも正解に見えちゃうな。
左右非対称ペイントも走行動画を見るとなかなかいい。
やっぱ王者がやると、何でも正解に見えちゃうな。
王者(笑)
ポルシェにもアウディにも勝てなかったのに
ポルシェにもアウディにも勝てなかったのに
ポルシェ、アウディはトヨタに負けるのわかってるから下のクラスに逃げたくらいだからなぁ
勝ってから言えよ
No title
動画はポールリカールじゃなくてポルティマオだな
No title
ホイールベース長が違いすぎて全くの別物。
なんかアルフォロメオの4cぐらいの大きさに見えるな
マジで4cくらいのサイズだなこれ
ハイパーカー…？
ハイパーカー…？
No title
ていうか公道モデルを発表するんじゃねーのかよ！
こういうのは勢いも大事だぞ
こういうのは勢いも大事だぞ
