フェラーリ ランボルギーニ ニュース

インタビューにてクリスチャンフォンケーニグセグさんは現在大ブームのSUVに対し、ドライビングダイナミクスが悪く、
パフォーマンス重視しているケーニグセグブランドの観点からみてSUVは空気力学が貧弱で重心が高く大きいタイヤとホイールのせいでブランドに適した車を生み出す事が出来ないとの事でケーニグセグ製SUVの噂を否定しています。




クリスチャンフォンケーニグセグは同社の優れたエンジニアリングとハイパーカーのパフォーマンスをSUVにするよりもその2点をオフロードマシンに取り入れた方が良いともインタビューで答えています。
例としてはパリ・ダカールラリースタイルのジェメーラ。
現在ランボルギーニやロールスロイス、アストンマーティンもSUVに参入し、来年にはフェラーリもSUVを作りますが、
現時点でほとんどのメーカーがオフロードモデルを作っていません。

ケーニグセグはマッドマックスの様なハードコアでスーパーパフォーマンスを備えたオフロードモデルを可能性の一つとして提示しています。

ジェメーラのダカールラリー仕様はちょっと面白いアイディアですね。
確かにSUVは数多く存在しますがオフロードマシンはどこも発売しておらず、世界を驚かす新技術と言えばケーニグセグなのでケーニグセグ製オフロードカーはSUVよりも可能性は高そうです。
それにしてもマッドマックスみたいなハードコアモデルってこんな感じになるのか？？？




世界限定80台のみ発売されるレゲーラは納車の前の検査に必ず0-300km/hのテストを行っています。
このレゲーラは0-300km/hのタイムを11.65秒という記録的なタイムを記録しています。
レゲーラは5.0リッターV8ツインターボエンジンと3基の電気モーターを搭載し1500馬力/2000Nm
重量は1590kgですが、燃料や冷却剤、オイルなど除けば1470kgしかありません。

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