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抜群の静粛性を誇るEVモードを搭載した新型車ベントレーベンテイガハイブリッドデビュー


2021年最初に発表される新型車2021年ベントレー・ベンテイガ・ハイブリッドがデビューしました。
いよいよ3月からアウディの傘下に入る事が決定しているベントレーが次なる事業戦略として発表した「ビヨンド100」の環境に配慮したモデルで今年発表するPHEV2車種の内の第一弾がこのベンテイガハイブリッドです。

3.0リッターV6ツインターボエンジンと電気モーターを組み合わせ抜群の静粛性を誇るEVモードと洗練性が大幅に向上しています。
新型ベンテイガシリーズは既にベンテイガV8とベンテイガスピードが昨年発表されており、ベンテイガハイブリッドは3番目のNEWモデルになります。
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・NEWベンテイガハイブリッドは3.0リッターV6ツインターボハイブリッドエンジンを搭載し443馬力(449PS)/700Nm
EVモードでは航続距離50キロ(NEDC)走行する事が可能です。

・ベントレー・ハイブリッド・エフィシェンシー・ナビゲーション」システムの予測データを基に、アクセルペダルを介して体感的なフィードバックをドライバーに伝達

・次世代インフォテインメントシステムは10.9インチスクリーン搭載、超高解像度グラフィックス採用、コネクティビティが劇的に向上

・「マイベントレー」コネクテッドサービスにeSIM採用、サービス内容を拡充し、ハイブリッド専用コンテンツを追加


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持続可能な未来に向け発表されたハイブリッドモデルで、今の所世界で唯一の高級ラグジュアリーSUVの電気自動車です。
ベンテイガハイブリッドに搭載されているリチウムイオンバッテリーの容量は17.3kWh
2時間半でフル充電可能でモーターだけで126馬力/350Nmを発揮し加速などのアシスタントの他にもモーターだけで走る事も可能です。
バッテリーの寿命は8年もしくは16万キロです。



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Eモーターでは走行音がしない為、低速時には専用スピーカーから擬似的なモーター音が発せられ、歩行者に車の接近を知らせます。
新しく追加されたベントレー・ハイブリッド・エフィシェンシー・アクセルペダルではEVドライブモードからハイブリッドモードへと走行モードが変わる時にペダルに抵抗が掛かり、ドライバーはEVからICEへと走行モードが変わったポイントを足でわかる様になっています。
またブレーキ時には回生エネルギーを最大限回収し充電させる事が出来ます。

車の電源を入れると自動的にEVドライブモードとなり、可能な限り電気モーターだけで走行します。
走行モード切り替えの専用ボタンもあるのでマニュアルでハイブリッドモードにする事も勿論可能です。

基本的な走行モードは「EVドライブモード」「ハイブリッドモード「ホールドモード」の3つで、
ハイブリッドモードは長距離ドライブ向きの走行モードで、ホールドモードは電気モーターとエンジンをバランスよく使う走行モードです。

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ベントレーの調査では、第1世代のベンテイガハイブリッドの9割のオーナーはほぼ毎日もしくは週に数日運転してほぼ全員がEVモードで走行している事と、EVモードで走行しているユーザーの半分が普段の走行距離が48キロ未満である事が判明しています。
つまり、通勤や通学の送迎など日常のほとんどのシーンで環境を破壊せず、ゼロエミッション走行が出来ると言う事になり、グレタちゃんもニッコリの環境に優しい車です。

車内のコネクティビティも大幅に改善されUSBタイプCやワイヤレス充電が標準装備され、eSIMが内蔵されているので契約さえしていればインターネットも利用できます。

ハイブリッドモデルですが基本的には電気モーターでのみ駆動すると言う事で燃費が世界一最悪なベントレーとは思えない程環境に配慮したモデルです。
おそらくランボルギーニウルスハイブリッドにも同じ様な技術が使用されるものと予想されます。



可愛いだけじゃない式守さん(7) (KCデラックス) (日本語) コミック – 2021/1/8




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