【エンジンちっさ！】プジョーのル・マンハイパーカークラスのパワートレインが初公開
トヨタガズーレーシングGR010と共にル・マンハイパーカークラス（LMH)に参戦する事を発表しているPEUGEOT SportのPEUGEOT HYBRID4 500KWのパワートレインとネイキッドボディが初公開されました。
PEUGEOTSportとTOTALの25年にもおよぶパートナーシップのレーシングカーで約13年ぶりに耐久レースに帰っています。
プジョーハイブリッド4 500KWの名前はその名の通り500 kW（680馬力）を発揮する4輪駆動モデルを意味します。
プジョーハイブリッド4 500KWの仕様
2.4リッターV6ツインターボエンジン500KW（680馬力）
フロントマウントの200kW(268馬力）モータージェネレーターユニットを組み合わせたハイブリッドパワートレインを採用します。
Totalの子会社であるSaftと共同開発した高出力密度900ボルトのバッテリーを採用
4輪駆動でシーケンシャル7速ギアボックスを採用。
エンジンで後輪を動かしモーターで前輪を動かします。
パワースペックは当然FIAの規定で制限されており、レース中の最大出力は500KW（680馬力）になります。
FIAの規定により、時速120km/h未満での電気エネルギーの使用が禁止されているため、
モータージェネレーターユニットは、120km/h以上に達した場合にのみ作動します。
基本は後輪駆動ですが、モータージェネレーターユニットが動作した時に限り4輪駆動に変化し高速コーナー時に力を発揮します。
バッテリーがカラににあるとまた後輪駆動に戻ります。
ビデオでエンジンとモーターとの動作状況がどう動くのか分かりやすく紹介されています。
エンジン小さいな～これ本当にV6！？
プジョーからも将来このハイブリッド4 500KWの量産仕様が発売されるだろうけど2022年からル・マンハイパーカークラスが面白くなりますね！
プジョーからルマンハイパーカークラスに参戦するハイブリッドレースカーが公開 ほか
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