フェラーリ ランボルギーニ ニュース

V8ヴァンテージGTE
乾燥重量1240kg
4.7リッターV8エンジン500馬力/500Nm
2016年LMGTE規制の空力性能を持ちます。

LMP1クラスでの3年間の競争の後、2012年にセブリングでアストンマーティンレーシングワークスチームと共にデビュー。
V8ヴァンテージGTEは、デビュー年の10月に上海で開催されたFIA世界耐久選手権の最終ラウンドで初優勝を果たしました。

もともと製造されたV8ヴァンテージGTEは6台のみで、2018年にルマンで開催されたGTE Amクラスで最後にカーレースが行われました。この間、FIA世界耐久選手権で最も成功した車です。 2017年のル・マン24時間耐久レースで暮らす優勝。
このヴァンテージGTEは、製造される7番目となる最後の車であり、シャーシ番号007です。




V12ヴァンテージGT3
乾燥重量1250kg
6.0リッターV12エンジン600馬力/700Nm
2012年にデビュー直後すぐにイギリスGT選手権で支配的な車となり、2013年、2015年、2016年、2018年に完全なタイトルを獲得し、2019年に登場した現行のヴァンテージGT3が登場するまで競争力を証明しました。2012年～2017年の生産終了までこれまで46台のV12ヴァンテージGT3が製造されました。



ヴァンテージGT4はヴァンテージベースで最初に作られたレーシングカーで2009年のデビューから2018年まで活躍。
これまでヴァンテージGT4は107台が生産され世界中のレースで勝利してきました。
今回AMRレガシーコレクション用に最後の1台が生産され合計108台となります。


これら3台のレーシングカーはセットで販売され価格は未定。
新車で作られる最後のレーシングカーになります。

かなり高そうだし保管する場所も無いし性能は現行のヴァンテージの方が上なので完全にAMR好きのコレクターズアイテムですね。

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