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来年早々に発売されるマクラーレン次期スポーツシリーズのデザインが完全に判明


2021年に発売予定のマクラーレン初のV6ハイブリッド量産車となる次期スポーツシリーズ。
新開発となるV6ツインターボエンジンとハイブリッドテクノロジーを搭載し、従来のハイブリッド車の弱点となる重量問題を解決したマクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャ(MCLA)が採用された次世代のスーパーカーです。
特許出願中のデザインが公開されテスト中の開発車両も新たに目撃され既にデザインが判明しています。
これは570Sのデザイン製を保ちつつ洗練された新しいデザインとなっています。
McLaren-V6Hybrid47 (2)



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McLaren-V6Hybrid47 (5)
フロントはかなり複雑な形状をデザインで3Dプリンターを使っていそう。




McLaren-V6Hybrid47 (6)
全体的なフォルムは現行の570Sと似ています。
ボディサイズもほぼ同じ?




McLaren-V6Hybrid47 (4)
McLaren-V6Hybrid47 (3)
ハイパフォーマンスモデルと同じくマフラーエンドはエンジンのすぐ側の中央に2本出しマフラー。
エンジンフード部分にはエルヴァと同じく穴が開いていますが、これはトップエキゾーストマフラーではなく、電気モーターの排熱口?



McLaren-V6Hybrid47 (1)
マクラーレンの発表では「マクラーレンGTと720Sの間のモデルになる」としているのでフェラーリSF90ストラダーレやアストンマーティンヴァルハラの様な1000馬力級のハイパーカーではなく、あくまでもスポーツシリーズって事になりそうです。
そもそもハイブリッドスーパーカーやEVのハイパーカーがなぜ1000馬力~2000馬力なのかと言うと重すぎる重量をカバーする為パワーで弱点を補っています。
マクラーレンは昔から頭打ちの「パワー競争」から「ウェイト競争」へとシフトして車両を開発しており、将来的にはガソリンエンジンスーパーカー並みの車重を再現した電気自動車やハイブリッド車を展開していく予定です。


5ヶ月以内に発売されるマクラーレン初のV6ハイブリッドスーパーカーの最終テストが終了



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デザイン終わってる
570とどこか違うの?


実車見たらカッケーとか言いそう

No title

765LTとかみたいにマフラーがほかの場所に食い込むことなく
収まってよかったし、他のディテールも曲線の流れが自然になっててかっこいい。

No title

これと570との違いが分からんとかフェラーリとランボルギーニ見比べて同じと言ってるようなもん

そもそもマクラーレンはデザインセンス0

P1ぐらいまではよかったけど
720で失敗
セナで壊滅
エルヴァ?なにそれ?
ここにきて570っぽいデザイン
このメーカーにセンス感じるほうがおかしい


価値観は人それぞれだよ。

で、マクラーレンでカッコいいって車は何よ?
まさかF1?

ブースト圧あげてちょこっとデザイン変えただけの新型車、限定車にも辟易

※8
自分は720が好きだね。
並木通りで見かけた時はかっこいいって思ったわ。

全車同じエンジンで馬力が違うだけなのにのんで2000万〜2億円って幅があるんだよ?

F1もぶっちゃけ半額のフェラーリF50の方が遥かにかっこいいし華があった。F1はとても1億もする車に見えない。

セナの伝説も相まってMP4/4が至高
(マクラーレンのロードカーは興味)ないです


興味無いのにわざわざコメント残すキモオタ臭過ぎ

↑ キモオタという昭和表現が座敷牢おじさんの妙を体現している
+1145141919893点

↑まともに言い返すことが出来ない屑 キッショ

No title

マクラーレンは中身がそれほど変わりないのに車種が多すぎる気がする...

しかもどれもダサい
一台くらいまともなデザイン出来んのか

No title


おまえの車の方がダサいwww
 
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