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エヴァイヤのボンネットには ‘Lotus x Goodwood: Creating History since 1948’ 「ロータスxグッドウッド：1948年以来の歴史の創造」とプリントされています。
4基のモーターを搭載し走行モード合わせて1000PSから2000PSまで調整して走ります。
一番パワーの低いレンジモードでは1000PS/800Nmですが400kmもの距離を走れます。
このプロトタイプはサイドミラーが付いていますが量産仕様ではマクラーレンスピードテールと同じくカメラ化します。
車重は1,680kgとスーパーカーでは重い方になってしまいますが、これでも電気自動車ではかなり軽い方です。
軽量化については今後技術が進みガソリンエンジン車並みの車重1200kg前後のEVハイパーカーが今後生まれます。










エヴァイヤに試乗するのはグッドウッドスピードウィーク主催者の息子さん。
黒×金のエヴァイヤ2台に黄色のエヴァイヤ1台の他にもスターリングモスが1961年にモナコGPで優勝したロータス18、
グラハムヒルが1968年と1969年にモナコグランプリで優勝したロータス49、
エマーソンフィッティパルディのロータス72-5、72-7、マリオアンドレッティのロータス79が展示されています。

エヴァイヤは発表当時目標馬力1972馬力/2000PSでしたが、現在は2029馬力/2029PSを発揮しているそうです。
最終馬力はこれ以上上がるのかわ分かりませんが、重い重量をカバーする為にパワーがどうしても必要になってしまうのでEVハイパーカーはどのメーカーも2000馬力前後のモデルがほとんどです。

ロータスがイギリス政府と協力して次世代EVアーキテクチャLEVAを発表！EV先進国はイギリスだ

ゆるキャン△ケロリン桶

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