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【おいおいこれはどー説明してくれんだ?】フェラーリF8、メーカー公称値よりも実際はめちゃくちゃ重いじゃねーか


自動車には馬力や車重の他、加速度や最高速度、燃費性能などなどメーカー公称値と言うモノが公開されています。
燃費性能などはメーカー公称値と実際の数値があまりにも違いすぎるのが問題化され、今では計測方法など変更されていますが、それでも多少は違いが出てきます。
中でもGRスープラなどメーカー公称値よりも実際は馬力が多かったなど嬉しい事もありますが、
メーカー公称値よりも数値が低かった時は騙された様な感覚で気分が悪くなります。

今回スーパーカーコレクターがマクラーレン720SとフェラーリF8トリブートの比較をした所、
F8トリブートの車重にメーカー公称値よりも大幅に重い事が判明しています。
F8トリブート車重詐欺 (1)




F8トリブート車重詐欺 (3)
動画の06:30あたりでフェラーリF8トリブートの車重を計測してみると3,453ポンド(1,566kg)と表示されています。
メーカー公称値ではF8トリブートの車両総量3,163ポンド(1,435kg)なので290ポンド(131kg)も違いが出ています。
この人はオプションでオーディオなどアップグレードしていますが燃料タンクも4分の1未満。
タイヤもTOYOタイヤに変更したそうですが、それでも5kg以上違いは出ません。
こんなに重い131kgも増える分けありません。
しかもパフォーマンス重視のスーパーカーには50kg違うだけで全く別の車と思うほどパフォーマンスが変わるのに131kgも重いなんて誤差レベルではありません。







ちなみにマクラーレン720Sはメーカー公称値よりも13kg重かった1433kgだったのでまぁまぁ許容範囲のレベルでした。
メーカー公称値と重量が100kg以上差が出るのはちょっと酷くないか?
すべてのパフォーマンス数値に影響してくるだろこれ。
70年代や80年代の車作りでもないだろうしとても個体差とは思えないな。
最近のフェラーリはディーラーの人がメーター巻き戻しするわフェラーリ北米の社長が逮捕されるわちょっと信頼性低いな。
これF8トリブートの馬力も怪しいな。


元フェラーリ北米CEOがラフェラーリの販売を巡って賄賂を受け取り逮捕



フェラーリ正規ディーラーがメーター巻き戻しをしていた事が裁判で明らかに。



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ジャンル : 車・バイク

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イタリアメーカーの公表値なんて真に受けてたの?ウケるw

No title

イタ車はこんな感じでいい。

No title

ラ公表1255kg実際は1580kg
458公表1380kg検証1580kg
F12公表1525kg車検証1770kg
アヴェ1575kg、車検証1820kg
マクラーレン、ポルシェは実重量公表してる

No title

ちなみにこれは全メーカーそうだけど、公表の車幅ってドアミラー入れてないから、実際の幅はもっと広い
458488はミラー広げると230cm近く、181cmのポルシェ991でも198cmある。

No title

乾燥重量と実重量どちら採用するかだから、詐欺とかではない。アルファだって公表してるのは乾燥重量

今更、何言ってんだコイツ

No title

458スペチアーレの車検証重量は1480kg。

No title

ラップタイムが速いのならそれで良いのでは。
軽く表示すると、パワーウェイトレシオの割に遅いと言われるリスクもあるし。

ベントレーは200kgぐらいサバ読んでたよ
車検証

No title

F8と720で速さでそんなに差はなかったよな?
てことは、フェラーリは車重詐称でマクラーレンは馬力詐称か?

No title

458は係数1.1でも500馬力行かないよ
488でも600馬力くらい
カタログ値出るのはポルシェ、マクラーレンくらいで、牛馬は係数込でもカタログの9割くらいかな

車はスペックで語るもんでないでしょ。

それでも実際の倍とか半分ってことはないんだから
カタログスペックに酔うってのもありだと思うけどな
カタログスペックが時速400kmだろうが1000馬力だろうがそこまで使うことは一回もないんだし
そういう車に乗ってるって事実が大切

No title

重さは別として、F8トリブートはベロを出したヒキガエルみたいでダサい。フェラーリのデザインは絶賛劣化中としか。

ヒキガエル草

No title

確かに488でもスペックほどは速く感じないな。

アヴェンタも確か250キロくらい差があったと思う。

No title

1435kgは、軽量オプション装着しての話

銭掛けてない素のF8   恥ずかしいw

No title

そんな今更
 
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