フェラーリ ランボルギーニ ニュース

In-car footage from Sunday’s Plaid Model S run at Laguna Seca pic.twitter.com/rwQDBFCWoH

— Tesla (@Tesla) September 23, 2020

ラグナセカ・レースウェイを1：30.3で走るモデルSプラッド。
1年前にデュアルモーターモデルで1：36.555を記録し電気自動車最速記録を作りましたが、トライモーターで大幅にタイムを短縮しています。
サーキット走行に特化したマクラーレンセナが量産車世界最速の1分27秒62を記録していたのでトライモーターを搭載したモデルSがどれだけ速いのか分かります。
勿論同じカテゴリーでデュアルモーターのポルシェタイカンなんぞザコ扱いです。





日本でも予約開始されてトライモーターモデル。
1/4マイルが9.0秒
0-100がわずか2.1秒と言うロケットの様な加速性能はフェラーリやランボルギーニなどでも現状出せていませんし、現状ナンバープレートを付けた量産車の中でも最も速い車です。
テスラからは1100馬力としかまだ情報が出されていませんがこのスペックを1700万円で発売するなんて恐ろしい。

ポルシェタイカをありとあらゆる面で上回っています。
日本での納車時期は2021年後半となっておりオプションでフル自動運転も追加出来ます。
フル充電で840kmも走れるしいよいよ電気自動車のデメリットが無くなってきたな。
過去にテスラはニュルブルクリンクをモデルSプラッドで7分20秒。もう少し調整すれば7分5秒も達成可能と発表していたけどこれマジっぽいな。
ニュルを走っていた時はリアスポイラーなど空力パーツを付けていたので今後オプションで登場する可能性もあります。



【ポルシェ顔面ブルーレイ】テスラモデルSが7分20秒でニュルの王者に君臨！改良すれば7分05秒も行ける！

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