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【ちょっとデカいし重くねぇか？】マセラティMC20、EVモデルも追加され2200万円～デビュー

マセラティはMC12の後継モデルとしてレーシングDNAを搭載した新時代の幕開けとなる車マセラティMC20をワールドプレミアしました。
今回はデジタルプレミアと同時にモデナサーキットにて44台のマセラティを並べ密にならないようリアルイベントも行なわれています。
既にスペック等は公式から発表されておりますが、MC20には今後オープンモデルの「MC20カブリオ」とフルエレクトリックモデルの3バージョンで展開される事が発表されました。
100％イタリアモデナ製でマセラティ20年ぶりに自社設計したエンジンを搭載したMC20を見てみましょう。

MC20とはワールドプレミアの年であり、ブランドの新時代の始まりとなる2020年から由来した名称でマセラティがフェラーリ製ではなく20年ぶりに自社で開発した3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載したスーパーカーです。
630馬力/730 Nm
車重1500kg
0-100km/h 2.9秒
0-200km/h　8.8秒
最高速度　325km / h
100km/から完全停止まで33ｍ
パワーウェイトレシオはクラス最高の2.33 kg / hpを実現しています




マセラティMC20はエンジニアやデザイナーなど強力して24ヶ月で設計されました。
バタフライドアは豪華さと同時に搭乗もしやすい設計になっており、ボディの抗力係数は0.38Cdとブガッティシロン並み。
ボディラインを崩さず最大限のダウンフォースを発生させる為にリアスポイラーが隠されています。







GT3マシンの様な簡素なキャビン。
今流行のなんでもかんでもタッチパネル化はしておらず物理ボタンがあるアナログタイプ。
2つの10.3インチモニターが付いており1つはコックピット用、もう1つはマセラティタッチコントロールプラス（MTC Plus MIA）用です。
真ん中にあるドライブモードセレクターダイヤルではGT、ウェット、スポーツ、コルサ、ESCオフなどの走行モードを選択出来ます。
マニュアルギアボックスオプションはありません。
トランスミッションは8速DCTです。







トライデントロゴも一新されたMC20のボディサイズは下記通り。
全長4,669mm x 幅1,965mm x 高さ1,221mm
ホイールベース2,700mm
フロントトラック/リアトラック1,681mm / 1,649mm
フロントタイヤ245/35 ZR 20 /リアタイヤ305/30 ZR 20
車重1500kg






意外とデカいな。
みなさんアルファロメオ4Cぐらいのボディサイズと思っていた方が多いみたいですが普通にフェラーリF8やランボルギーニウラカンなどのスーパーカーと同じぐらいのサイズです。
当然軽いんでしょうがV6で1500kgか～
クーペで1500kgだとコンバーチブルでは+100kg、EVでは1900kgぐらいになるじゃないか？
ライバルメーカーと比べるとやっぱり少し重いような気もします。

MC20の価格は2200万円～
日本では2650万円～発売です。
9月から生産開始される予定です。


マセラティMC20が完全にリーク！どこのジャガーだよと話題にｗ

反撃のアントワネット! 「パンがないなら、もう店を襲うしかないじゃない……っ! 」 「やめろ!」 (電撃文庫) (日本語) 文庫 – 2020/9/10

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• 2020-09-10 :
• #ferrari #Maserati :
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