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通常の620Rとの大きな見た目の違いはやはりMSO専用のルーフスクープ。
カーボンファイバールーフスクープはマクラーレンF1ロングテールから伝統の仕様でMSOモデルにはだいたいこれが付いていますね。勿論ダミーではなくちゃんと機能します。
Rパックにはエンジンやサスペンションなどのアップグレードはありませんが元々レースカーの技術が入っています。





620Rはレースカーの570S GT4と空力、ハードウェア、シャーシの各コンポーネントもと共有しており、レースカーのパフォーマンスを公道に取り入れられどんなコースでもスポーツシリーズ最速ラップタイムを提供する為に開発されました。
Rパックは残念ながら今の所ヨーロッパ、中東、アフリカ市場でのみ発売されます。




Rパック専用のMSOチタン製スーパースポーツエキゾーストは、他のスポーツシリーズのエキゾーストオプションよりも最大5デシベル大きく、よりシャープで特徴的なエキゾーストノートを提供します。

現在スポーツシリーズもフルモデルチェンジが計画されており現行モデルはあと1回位限定車を発売してからいよいよ世代交代、そして2021年に登場する次期モデルからいよいよハイブリットになる事が確定しています。


マクラーレンから次世代EVモデルとなるまったく新しい革新的な軽量車両アーキテクチャを発表

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