フェラーリ ランボルギーニ ニュース

MTからPDKに変更するメリットはめちゃくちゃ多く、まずギアを変更中に加速が中断されることはありません。
これにより、ギアシフトの快適性が向上し、加速値が向上します。
718ケイマンGTS 4.0と718ボクスターGTS 4.0でMTとPDKの加速度を比較した所、0-100km/hの加速は0.4秒短縮されています。
また、トラクションモードではグリップが30％、オーバーランモードでは37％グリップが向上しています。





MTと比べPDKモデルの方が少しだけ性能が向上するのでその分価格も上がります。
他にも2020年モデルの718シリーズにはアルカンターラに変わってレースで使用されているRace-Tex素材など使われる様になり、細かなアップデートが施されています。




クロエチェンバーズさん（16）が2020年718スパイダーを使ってスラローム走行ギネス世界一の47.45を記録。
なんか俺でも出来そうって人多そうだなｗ

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