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AMG ONEは2014年に活躍したW05 Hybridの1.6リッターV6ツインターボエンジンをそのまま搭載した公道を走るF1マシンとして2017年に発表。東京モーターショーなどでも公開されていました。

F1のエンジンは常に高い位置（5,000rpm）でアイドリングしている状態で、公道を走るにはこんな高い状態ではヨーロッパの厳しい排ガス規制はクリア出来ません。
AMGの開発チームは通常5,000rpmでアイドリングしていたエンジンを1,200rpm程度にまで落とす事により排ガス規制問題をクリア。
そして騒音規制問題もクリアしないといけないので、これまでの開発車両より音は控え目にはなりますが、それでも十分にF1サウンドを体験出来る素晴らしいサウンドになっています。






現在はドイツにあるテストコースでフルパワーの状態でのテスト走行を初めた事により複雑に動作するアクティブエアロシステムのテストも本格的にスタートします。
アファルターバッハ本社でのテスト終了後、AMG ONEはニュルブルクリンクのノルドシュライフェでの走行テストに移行します。
AMG ONEは世界限定275台のみ発売し2017年時点で既に完売済み。

既にプレミアが付いていますが、ニュルブルクリンクではポルシェ911 GT2 RS MRが持つ記録を更に更新し6分30秒で走れるスペックを持ちます。



メルセデスAMG ONE、開発が大幅に遅れる事が判明。2019年発売はほぼ無理

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