フェラーリ ランボルギーニ ニュース

https://euipo.europa.eu/eSearch/#details/designs/006990693-0001
フロントはヘッドライトを無くし軽量化。
リア周りもアヴェンタドールと大きくデザインが変更され、大型のリアディフューザーの他、F1マシンに似たリアウィング、
ウラカンスーパートロフェオEVOと同じく屋根にはルーフスクープが搭載されてます。







エンジンスペックは6.5リッターV12自然吸気エンジンを搭載しこれまでの歴代V12モデルと比較して最も強力な830馬力を発揮します。

史上最強の闘牛ランボルギーニSCV12の最新映像公開



設計はCentro Stile、開発はレーシング部門のSquadra Corseによって作られたSCV12は2018年11月にワンオフで発表されたSC18アルストンに次ぐV12モデルです。
ノーターボ、ノーハイブリッド昔ながらある自然吸気V12エンジンを搭載した最後のモデルで次期V12モデルからいよいよハイブリッド化が行われます。
リアの形状からニュルブルクリンクはアヴェンタドールSVJの6分44秒以下で走れそうですが、ニュル最速のポルシェ911 GT2 MRが持つ6分40秒33もおそらくSCV12は超えてくるでしょうね。
正式発表まであと数週間です。

星継ぐ塔と機械の姉妹 (電撃文庫) (日本語) 文庫 – 2020/7/10

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