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【サーキット専用ハイパーバイク】アストンマーティンAMB 001がテストプログラム開始


アストンマーティンは去年11月に発表されたサーキット専用で同社初のバイクとなる「アストンマーティンAMB 001」の開発をフランスパウ アルノスにあるサーキットでテストプログラムを開始しました。
開発にはバイク界のロールスロイスとも言われているブラフ・シューペリアが担当し、世界限定100台で価格はなんと1300万円もする公道を走れないバイクです。
年末から納車が予定されています。
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アストンマーティンのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・クリエイティブ・オフィサーのマレク・ライヒマンは次のように述べています。"関係者全員が直面していた課題にもかかわらず、AMB 001の開発に多大な進歩をもたらしました。この特別なモーターサイクルは、私たちのロードカーと同様に、美しいデザインと現代のテクノロジーが融合した結果、コレクターが誇りに思うようなモーターサイクルを生み出しました。コース上でもコース外でも、どれだけの進歩があったかを見ることができ、この素晴らしいマシンの生産が始まる瞬間を楽しみにしています。

プロトタイプテストは開発プロセスの中で最も重要な部分の一つであり、テストバイクを使用してシャシーのジオメトリー、人間工学、ダイナミックな挙動を検証することができます。アストンマーティンの車両力学エンジニアが車を「読む」のと同じように、ブラフスペリオールのテストライダーは、バイクの全体的なダイナミックな感触からコーナリング、ブレーキング、加速などの詳細まで、あらゆる分野のパフォーマンスをフィードバックします。

開発プログラムの継続的な成功について、Brough SuperiorのCEOティエリー・アンリエットは次のようにコメントしています。"AMB 001の主なデザインの特徴の一つは、カーボンファイバータンクの全長に沿って走るアルミフィンで、サドルの下を通ってリアに出ています。フィンを保持し、サドルを支えるボディは、航空宇宙品質のカーボンファイバーの専門技術をAMB 001に適用するためにプロジェクトに参加したMecano IDの独自の知識を活用した分野の一つです。

サーキットでのテストはシャシーに焦点を当てていますが、開発プロセスを効率化するためにエンジンベンチテストも並行して行われています。AMB 001には180馬力のターボチャージドエンジンが搭載されています。ターボパッケージにはインタークーラーが付属し、大型ワイドインテークマニホールドを採用した堂々としたラジエターが、Vツインにスーパーカーエンジンの風格を与えています。

このテストが完了した後、AMB 001はこの秋、フランスのトゥールーズにあるBrough Superior工場で生産されます。
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ヴァンテージやヴァルキリーのプロトタイプと同じカモフラージュ柄でテストされるAMB001
めちゃくちゃかっこいいバイクですね。
あと新たに公開されたワインレッドカーボン柄も似合ってる!
車重180kgに180馬力を発揮するスペックを持ち0-100km/hの加速はスーパーカーよりも間違いなく速いでしょう。
勿論立ち転けしたらカーボンに傷入って泣くから購入者の100人は殆ど乗らずにガレージに飾られそうです。
それにしてもバイクで1300万円もするのか……。


ホンダCBR1000RR-RもカッコイイけどアストンマーティンAMB 001もカッコイイぞ!1300万円もするけど…



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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RC-213VSも狂ってるから平気平気!
(2190万円)

その辺のssよりしょぼいスペックでいいのか…

H2Rのが速いの気のせいか

No title

rc213v-sの美しさは無いな。
bimota tesi h2ほどのぶっ飛び感も無い。
中途半端。

4輪より加速が速い2輪。
エンジン車より加速が速いEV車。
って考えると電動バイクの加速って凄そう

ヴァルキリーといいこのバイクといい最近のアストンが目指すものについていけないわ

アストンのビジネスモデル探しは続く。
サーキット専用モデル化は補機類省略のコストカットだろなぁ
 
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