フェラーリ ランボルギーニ ニュース

すごい映像だけど一歩間違えてしまうと歴史的に価値がある展示物にぶつけて傷を付けてしまう可能性があるので見てるこっちもヒヤヒヤしちゃう凄い映像です。
この施設は177,000平方フィートを超え合計160台以上のトラックや乗用車、フォーミュラマシンのメルセデスベンツが展示されています。
メルセデスベンツミュージアムは9日からオープンしていますが、金曜日から日曜日までのみ開館しており3密にならないよう人数制限も設けられています。6歳以上はマスクが義務付けられていますので注意して下さい。
※ストリートビューで「メルセデスベンツ博物館」と検索すれば内部を見ることも可能です。

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On Saturday, May 9, 2020, the @mercedesbenzmuseum in Stuttgart, Germany will be reopening their doors to the public. In celebration, please enjoy this incredible tour of the museum before it officially opens. #MBmuseum #MercedesBenz 🎥 by @minidrone.studio

Mercedes-Benz USA(@mercedesbenzusa)がシェアした投稿 - 2020年 5月月8日午後6時22分PDT

みんなに是非教えたいGoogle MAPで行ける14の最高の自動車博物館



2021年メルセデスベンツSクラスがリークされる




BMW同様にW223型Sクラスでもグリルがデカくなっているような気もしますが、インテリアはだいぶ変更されています。
ダッシュボードはAMG ONEと同じくディスプレイの独立型となり、全体的に2019年に公開されたヴィジョンEQSのデザインアイコンを量産車に落とし込んだデザインとなっています。
メルセデスベンツも他社と同様に物理ボタンを無くす方向になっており、指ペロおじさんには操作の為難さを感じるかもしれません。





個人的には物理ボタンを無くしてディスプレイ化は良いんですけど、
スマホと違って毎年進化するわけでもないので数年でUIの古さやレスポンスの悪さを感じそうな気がします。
あと、物理ボタンと違って押した感覚が無いので目線をずらさないといけないような気がするんですが、その辺は対策されているんでしょうか？
ホンダは他社と違って何でもかんでも物理ボタンを無くしてディスプレイ化にはしない流れみたいですね。

2021年モデルのメルセデスベンツSクラスは年末に発表され、AMGモデル、そしてマイバッハも同様に登場します。
マイバッハは引き続きV12ツインターボエンジンが採用されるのかはまだ分かりません。

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Gracias a @actu.auto.fr y @liucunyi tenemos el primer vídeo mostrando el interior del Mercedes Clase S ¿Te gusta más ahora tras ver el vídeo? #sclass #mercedes #tech #mbux #carleaks #cohespias #filtracion #fotosespia #carscoops #w223 #mercedesfans #mercedesw223

CocheSpias(@cochespias)がシェアした投稿 - 2020年 5月月13日午前1時44分PDT

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