フェラーリ ランボルギーニ ニュース

後輪駆動のV10オープンスーパーカーのウラカンEVO RWDスパイダー。
クーペモデルとはデザインテーマも異なっており、後輪駆動化により33kg軽くなっています。
ですが、ウラカンEVO RWDクーペの1389kgよりも120kgも重い1509kgは重くなりすぎだろ……。

2020年夏からディーラーに並び、日本正規輸入販売価格は税抜26,539,635円～です。
いつも思うんですがランボルギーニのカーコンフィギュレーターの3Dモデルはロータスみたいにレイトレーシング使うとかしてすればもっとリアルで良いと思うんですが・・・これ以上やると重くなっちゃうからかな？
こちらでウラカンEVO RWDスパイダー専用のオンラインカーコンフィギュレーターサイトに行きます。





ランボルギーニ公式サイトではほぼ全てのモデルに8Dオーディオにて収録したエンジン音が聞ける様になっているのでイヤホンやヘッドホンを用意して是非聴いてみましょう。


【速報】ランボルギーニウラカンEVO RWDスパイダー世界初のAR拡張現実デビュー

関連記事

• ランボルギーニ次期V10モデルはハイブリッドになると正式に発表 2017/10/31
• 美女がオーナー、バットマン仕様のアヴェンタドール　未だに日産が出したバットマン仕様のジュークの意味がわかんねーわ。 ＃BATVENTADOR 2013/06/05
• サーキット走行のランボルギーニアヴェンタドールLP700-4のコクピット映像 2011/05/03
• アヴェンタドールLP750-4SV、スペインのサーキットに出現 2015/03/28