GRスープラ2.0と3.0との比較でエンジン音に決定的な違いが出てしまう。すまんｗ2リッター買っちゃった奴おりゅ？
BMWと共通プラットフォームとエンジンを使用して復活したGRスープラ。
当初は日本でのみ2.0リッター4気筒モデルが発売されていましたが、2021年モデルから海外でも購入出来るようになりました。
当然3.0リッター6気筒モデルと比較してパワーが低くなるんですが、
代りに重量対比50：50に約100kgも軽量化されハンドリング性能も向上。価格も安くなっているので人気です。
スープラ2.0とスープラ3.0とのエンジン音比較。
聴き比べてみると2.0リッター4気筒モデルは非常にチープな音ですが、
3.0リッター6気筒モデルはこれノーマル？って言うくらい凶暴なサウンドで全く迫力が違います。
いや、2.0リッターモデルが決して悪いわけじゃないんだよ。
3.0リッターモデルのエンジン音が良すぎるだけ。
スープラ3.0は100kg重い1542kgだけど、2.0リッターモデルの255馬力とは違い382馬力も発揮するので速いです。
これぜひ3ペダルモデルを出してくれ！と言う要望が更に増えそうですが、共通プラットフォームのBMW Z4ではMTあるんだから可能性はあるよな。
GT-Rと同じくスープラも毎年アップデートして発売していくと発表済みですが、
ハイパフォーマンスモデルとなるスープラGRMNはもうちょっと先になりそうですね。
グッドウッドフェスティバルオブスピード2018で初披露されたGRスープラプロトタイプではもっとやばい音してたけど、
プロダクションモデルでこれは十分でしょう。
見た目も変わらないし2.0リッターモデル良いな～って思ってたけど、このサウンド聞いちゃうとやっぱ3.0リッターモデルだな！
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コメントの投稿
マットストームの抽選に申し込んだわ。
No title
でも3.0バージョンは
BMW乗ってる感しかないってだいたい言われてるね
2.0のが全体のバランスが良いと
対抗馬のケイマンと比較されてるけど
ケイマンのが設計は古いけどさすがポルシェって
言われてたし
BMW乗ってる感しかないってだいたい言われてるね
2.0のが全体のバランスが良いと
対抗馬のケイマンと比較されてるけど
ケイマンのが設計は古いけどさすがポルシェって
言われてたし
3.0は社外マフラーの方が静かになる位うるさい
3リッターのマフラー作るときに測定したら純正ですでに規制値を超えていたらしいね。
そうなんですねー。しかしながら、コメント欄の皆さんも博学ですねー。
