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マクラーレンF1には106台中5台だけ通常のサイドミラーとは異なり、「ハイミラー」が採用されているのはご存知でしょうか？
最近では殆ど見ませんが、昔では初期のパガーニC12やフェラーリテスタロッサなどがイタリア道路交通法に従いハイミラーを付けていました。
マクラーレンF1初期の開発時にはウィンカーを組み込んだハイミラーで開発されており、1992年にモナコのイベントで公開されたマクラーレンF1クリニックモデルではハイミラーが装着されて展示されていました。






ロードカー用に生産された64台は通常のサイドミラーが装着されていましたが、
実はこのサイドミラーはフォルクスワーゲンコラードから流用されています。


ね？ミラーの形状同じでしょう？
当然同じ部品ですが、修理する時はマクラーレンF1のミラーの価格がとんでもない値段です。
フォルクスワーゲンコラードを持っていると言う事は実質マクラーレンF1を持ってると言う事になる！？






話は戻りますが、マクラーレンF1のハイミラー。
マクラーレンはF1の生産を進めて中盤あたりに差し掛かると大富豪から「フォルクスワーゲンのミラーそのまま使うんてダサいわ。プロトタイプみたいなハイミラーの個体作ってくれ！金ならある！」
と言われたかどうか分かりませんが、シャシーNo#40をオーダーしていたドイツ人オーナーから依頼されます。
マクラーレンはBMW Z1ロードスターに搭載されていたミラーをそのまんま流用しハイミラーを装着したマクラーレンF1（＃40）を納車します。


ね？
こちらもZ1ロードスターのミラーと全く同じ形状です。
ちなみにオリジナルのマクラーレンF1 #40はシルバーで納車されていましたが、オーナーが変わりブルーに変更されています。






ハイミラーを搭載した第1号のマクラーレンF1（＃40）が誕生した後、
マクラーレンの元CEOロン・デニスも気に入り、自身のマクラーレンF1（＃50）にハイミラーを搭載させます。
その後はヒストリックオレンジに仕上げられた＃71にもハイミラーが搭載されます。





これを知ったスーパーカーコレクターのラルフローレンは自分がオーダーしてた#055と#074のマクラーレンF1にもハイミラーを装着するようにオーダーし、最終的にはハイミラーを搭載したマクラーレンF1は5台のみ生産されました。
どうでしょうか？誕生してから27年も立つ伝説のスーパーカーにまだ知らなかった事実がこの様にまだ隠されています。
他社製のパーツを流用したスーパーカーで有名なのがフェアレディＺのヘッドライトを使ったランボルギーニディアブロですが、
当時のメーカーのこういう事実は面白いですね。

マクラーレンF1にはまだ秘密があるのでまたの評判よかったらまた紹介したいと思います。

今回マクラーレンF1の秘密を教えてくださった元オーナー様ネタ提供ありがとうございました。


マクラーレンF1専用のサービスセンターオープン。場所は非公開

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