フェラーリ ランボルギーニ ニュース

いやマセラティのミッドシップなんていっぱいあるだろ？と思った方、
実はミッドシップは全然作っていません。
たしかにV12ミッドシップエンジンのマセラティMC12がありましたが、あれは中身はエンツォフェラーリです。
マセラティメラックは1972年から1982年に生産された最後の自社製ミッドシップモデルでした。
当時はフェラーリ308 GT4やランボルギーニ・ウラッコのライバルモデルとして発表されました。




マセラティメラックは3.0リッターDOHC V6エンジンを搭載し180馬力。
シトロエンと共通プラットフォームで開発され、デザインはくジョルジェット・ジウジアーロ。
2+2シーターモデルですが、後部座席は子供しか乗れないくらい狭いのでほぼ荷物置き場です。

マセラティはこれが最後のミッドシップエンジンモデルとなりこれ以降はずっとフロントエンジンモデルが登場します。
マセラティは今年9月には久しぶりの自社開発のミッドシップモデルとしてマセラティMC20を発表する予定です。


コロナウィルスで閉鎖されたヴェネチアでマセラティMC20のエンジンサウンドが初公開

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