フェラーリ ランボルギーニ ニュース

先行公開されていたBCロードスターとは違ってマットカラーのBCロードスターが公開。
これは完全に好みの話なんだけど公道を走るウアイラはやっぱりゴテゴテしたパーツやリアウィング付けずにスッキリとした素のウアイラが一番好きかも。

ウアイライモラはオラシオパガーニ本人も美しさを犠牲に完成させたデザインと言ってるくらいだからサーキットではレーシングカー並みに速い車なんでしょうけどね。

この辺はフェラーリは徹底して公道モデルに美しさの弊害となるリアウィングを付けないのには非常に拘りを感じます。
関係ないけど、パガーニアトリエに展示してあるランボルギーニカウンタック25アニバーサリー。
昔はカウンタックの中でも不人気だったのに、パガーニがメジャーがするとアニバも神化されてきて本当凄いよね。
今ではLP400の次くらいに人気のカウンタックなのではないだろうか？

流石にみんなパガーニと言うブランドイメージを理解しているのか変なエアロを付けて改造する人は「ほとんど」居ないね。
ウアイラにカスタムパーツ付けている人は間違いなく居ない。



パガーニの最先端のデザインとエンジニアリングを体現したロードスターBCとウアイライモラがジュネーブモーターショーで公開

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