フェラーリ ランボルギーニ ニュース

4.0リッターV8ツインターボエンジン765PS/800Nm
車重1,229kg
0-100km/hは2.8秒
0-200km/hは7.2秒
720Sよりも15％速いシフトチェンジスピードでスーパーシリーズモデルの最速ラップタイムを出せます。

10スポークの超軽量鍛造合金ホイール、チタンホイールボルト、765LT特注のPirelli P Zero™Trofeo Rサーキットブリードタイヤを標準装備。
セナと同じブレーキシステムを搭載し、フォーミュラ1からヒントを得た一体型キャリパー冷却ダクトが組み合わされて、優れたブレーキペダルの感触と信じられないほどの制動力を実現しています。

フルチタンクワッドエキゾーストパイプは同様のスチールシステムに比べて40％の軽量化を実現しLTサウンドトラックを奏でます。

エアコンやオーディオシステムは標準で削除されていますが、追加料金無しでインストール出来ます。
765LTには更にオプションで「MSO Clubsport」と「MSO Clubsport Pro」が設定可能です。











765LTは、1990年代にマクラーレンF1 GTRレースカーで始まった「ロングテール」ストーリーの新しい章を開き、2015年以降、道路法規のLTモデルが導入されています。新しい車は、すべてのLTを支える属性を新しいレベルに引き上げます。ドライバーエンゲージメント、トラック中心のダイナミクス、最小化された重量、最適化された空力特性、パワーの向上、特に最初の2つ。「少数に限定される」というLTの約束も満たされ、顧客の注文に応じて世界中で利用できるのは個別に番号が付けられた765台のみです。

高度なカーボンファイバーテクノロジーと特注のカーボンファイバーLTボディパネルと空力特性は、720Sで80kg（DIN）軽量化するための鍵です。765PSのパワーと4.0リットル、ツインターボチャージのマクラーレンV8エンジンからの800Nmのトルク、きらめくインギアアクセラレーションに最適化されたトランスミッションギアリング、LT特有のサスペンションスプリングとダンパーを組み合わせることで、完全に没入感のある運転体験を実現します。新しい765LTが提供します。
以上公式プレスリリース




予想に反して765台のみの限定車でしたか。
来年は765LTスパイダーが登場すると思いますが、同じく765台限定発売でしょうね。
セナよりはスペックは落ちますが、フェラーリ488ピスタやランボルギーニウラカンペルフォルマンテなど同クラスのモデルと比べてハイパワーで軽量な最高のロングテールですね！

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