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ブガッティ・アトランティックコンセプト

これはシロンによく似たロングノーズショートデッキの伝統的なスポーツカースタイルのモデル。
W16ではなくV8ツインターボエンジンをフロントに搭載しカーボンファイバーモノコックボディを採用。
ブガッティでは珍しく電動式のガルウィングドアが備えられていました。
実際に作られペブルビーチコンクール・デレガンス2015で公開される予定でしたが、
親会社のフォルクスワーゲンが引き起こした排ガス不正ソフト問題によりキャンセルされました。

ブガッティW16レンブラントクーペ

これはシロンと同じ8.0リッターW16クワッドターボエンジンを搭載し1500馬力ですが、
エンジンはフロントに搭載されています。
こちらは見ての通り、世界一高価なワンオフモデル、La Voiture Noire（ラ ヴォワチュール ノワール）のデザインに引き継がれています。

ブガッティ・ヴェイロン・バルケッタ

こちらはヴェイロンをベースにしたスピードスター型のオープンモデル。
ヴェイロン・グランスポーツ・ヴィテッセに搭載された8.0リッターW16クワッドターボエンジンを搭載し1200馬力。
2008年に登場する予定でしたが、あのリーマンショックが発生し全てキャンセル。
10年後の2018年に登場するブガッティディーヴォのデザインに引き継がれます。






ディーヴォも公道でのテスト車両が目撃され年内には納車開始される予定です。
こうしてみると最新のブガッティが過去の遺産から蘇って登場しているのが分かりますね。
ディーヴォのデザインが10年以上前からのコンセプトだったなんて初めて知りましたし、
未来に登場するモデルも、こういった経緯から生まれるかもしれませんね。
ジュネーブモーターショーで公開される新モデルもこういった経緯から生まれたデザインなのかもしれません。


リアウィングを搭載したブガッティシロンRがジュネーブに到着

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