フェラーリ ランボルギーニ ニュース

レザーと組み合わされた新しい鍵のデザイン。
まずはSF90ストラダーレとローマで採用されますが、今後発表される新モデルは全てこのデザインに移行します。
背面のボタンはシンプルでロックとロック解除ボタンを2回押せばトランクルームが開きます。
分厚いですが、サイズは大きくなく小型です。

ケーニグセグやパガーニの鍵も鍵らしいデザインではなく大きいアクセサリーの様なデザインでしたが、
他高級車メーカーもこの様なデザインになりそうです。
そもそもスマートフォンのNFC機能を使ったスマートキーが今後主流になっていくので、
物理キーを指して回すタイプの鍵はどんどん減っていきそうです。

ちなみにフェラーリはGTC4ルッソから従来の鍵穴に差すタイプの鍵から現行のキーレスタイプへとデザインが変わっていました。

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big digital screen on the Ferrari Roma 👌 📸 @bastiroesner

Ferrari Roma 🇮🇹(@_ferrariroma)がシェアした投稿 - 2020年 2月月12日午前7時15分PST

ローマの起動画面。
エンジンスターターボタンも物理ボタンではなくタッチパネルになっています。
458イタリア以降ごちゃごちゃしたボタンが多かったですが、非常にシンプルなデザインで良いです。
けど、物理ボタンではいちいち視線を動かさなくても感覚で操作出来ましたが、タッチパネル化した事により、
視線を移す必要が出てきましたが、最近では音声コントロールも精度を上がってきているので慣れれば問題無さそうですね。





フェラーリローマのインテリアはモンツァSP1/SP2のデザインが流用されており、今後発表されるフェラーリ製SUVと共通プラットフォームとなっています。

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