フェラーリ ランボルギーニ ニュース

2020年フォードGTの仕様

・3.5リッターV6エコブーストエンジンは647馬力から13馬力アップの660馬力。
・馬力アップに合わせ冷却機能も改善
・アクラポビッチ製チタンエキゾーストシステムは2020年モデルから標準装備
・2つのユニークな外観オプションが追加


追加されたエクステリアオプションの「ガルフカラー」
説明不要の人気カラーで1969年のルマン24時間耐久レースの勝利したフォードGT40に敬意を表したカラーリングです。
実はヨーロッパ市場向けの第1号車もこのガルフカラーのフォードGTがワンオフでありましたがカーナンバーが追加され、
初めてカーボンファイバーホイールで登場します。







リキッドカーボン・フォードGT
これもスーパーカーに人気のオプションでボディは全てカーボンファイバーの無塗装になっています。
リキッドカーボン仕様ではカーボンファイバーホイールが標準装備となりチタンラグナット、6ポイントレーシングハーネスアンカー、5つのインテリアオプション、5つのキャリパーカラーを選択できます。




馬力のパワーアップと冷却の空気流の更新には、空気流を50％増加させるように設計された新しいバットレスエアダクトが含まれますが、大型のインタークーラーは充電空気温度を低温に保ち、トラックでの最も激しい高温セッションのピーク電力を維持します。
トラックモードでは、高速トランジェントセクションのハンドリングとボディ制御をさらに強化するために、サスペンションの減衰が増加します。
アクラポビッチ製チタンエキゾーストは標準のマフラーより4kg軽くなりサウンド面でも更に凶暴に改善されています。
アップグレードされた2020フォードGTの納品は現在進行中で、生産は2022年に完全に終了します。


【朗報】フォードGT、追加で350台2年間増産決定！けど日本人には売りません。

関連記事

• 【朗報】マスタングのハイブリッド化が2026年まで延期 2019/04/03
• 【ほら影響出てきたあああ】コルベットレーシング、2020年のル・マン24撤退を発表 2020/05/12
• フォードマスタングマッハEのロゴが判明 2019/04/05
• フォードGTを超えた2020年フォード マスタング シェルビーGT500がリーク 2019/01/14