フェラーリ ランボルギーニ ニュース

理由1；クソ高い
そうこれが最大の理由ですがハッキリ言って高すぎます。
エントリーモデルのウルスでさえ2000万円を超えます。
ウルスじゃなくて2ドアモデルが欲しいんだと言うあなた、そうですね。ウラカンがあります。
ですがこのウラカンも2000万円以下で入手するのはなかなか難しいです。






理由2；維持費もバカ高い
ランボルギーニを所有すると多額のガソリン代が掛かる事なんて誰でも知っていますし大した理由ではありません。
ガソリン代よりも他の維持費が異常に高いです。
正規ディーラーでのオイル交換は500ドルから1,000ドル。
専門のショップでも300ドルは掛かります。
一部の限定モデルともなると1000ドル以上は掛かる事も考えておきましょう。
そして何より高いのがタイヤ。
ただでさえ性能が良い高パフォーマンスなタイヤを使用しているランボルギーニ。
アヴェンタドールのタイヤは1,500ドル～2,000ドルのコストがかかります。
勿論週末にサーキットに行くなら更に費用が発生するでしょう。





理由3；保険も高い
当然保険料も高いです。動画でも紹介されていますが、アヴェンタドールSVの月々のの保険料は700ドル～800ドルも発生しています。
月数回、ちょっとの距離しか乗らない車にこの保険料。マジで高いです。






理由4；快適性はなく、実用的でもありません。
ランボルギーニは視界が悪く駐車場や狭い道に入るのには全く適していません。
またエンジン音もうるさく快適性はゼロ。
ウルスの様な車でも視界は悪いです。






理由5；ついつい速度違反しちゃいそうになる
ランボルギーニと言えばやはり時速300km/h出せるスーパーカー。
時速30km/hでゆっくり走る様な車ではありません。
車のサウンドや性能に魅了されついついイキって無茶な加速をしちゃいそうになるのが駄目。







理由6；信頼性が……
国産車が燃えたら「品質どうなってんだ？」と大問題になりますが、ランボルギーニに限ってはそんな事言う人は世界中に一人も居ません。
ランボルギーニは何もしなくても燃える物なのです。
これからハイブリッド化しますが余計に燃えそうな予感もします。






理由7；中身はアウディ
ランボルギーニは親会社アウディのパーツを多用しています。
鍵のデザインなんかはほぼ全く同じですしありとあらゆるパーツがアウディ製です。
フェラーリやマクラーレンなどのスーパーカーメーカーはメーカー独自製品ですがアウディ傘下となった今、純血種のランボルギーニは1台もありません。




他にも半グレに見られるとか沢山のデメリットありますがどうですか？
これでもランボルギーニ欲しいですか？
どんどん新車販売価格が上がっていくランボルギーニ、次期V10はもうエントリーモデルで3000万円超えそうな勢いなんですがハイブリッドになったらどれだけ高くなるんでしょう。

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