フェラーリ ランボルギーニ ニュース

3.9リッターV8ツインターボエンジン612馬力/760Nm
最大エンジン回転数7500rpm
車重1472kg
0-100 km / h 3.4秒
0-200 km / h 9.3秒
最高速度 320 km / h
スーパーカー並みの性能を持つグランドツアラーで鍵はカードタイプに変更され、インテリアもSF90ストラダーレと同じデザインになっておりこれまでのF8トリブートや812スーパーファスト、ポルトフィーノの既存モデルのインテリアとは大きくデザインが変更されています。



ポルトフィーノが7速デュアルクラッチトランスミッションだったのに対しローマはSF90ストラダーレ用に開発された8速デュアルクラッチトランスミッションの派生モデルを採用した事により、20％コンパクトになり6kg軽量化されています。
ダウンフォース性能も25kg多く発生させられます。
インテリアではすでにGTC4ルッソから「デュアルコックピット」の概念がありましたが、ローマでは運転席と助手席がアーチで区切られより素晴らしいデザインになっています。
エンジン音も改善されており、よりダイナミックなV8サウンドが体感出来る様にマフラーの形状も再調整されています。




このフェラーリローマのPVも007っぽいと言うか何というか……。



【混ぜるな自然】フェラーリローマはボンドカーだった

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