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TESLA Armor Glassが割れてしまった原因

テスラのチーフデザイナーであるフランツ・フォン・ホルツワセンがサイバートラックの頑丈さをアピールする為にハンマーでボディを叩き、窓ガラスに鉄球を投げます。これが間違っていました。

テスラの発表によると最初のハンマーでボディは傷一つ付かず無事でしたが、実はガラスにもダメージが伝わっており、サイドウィンドウの底の部分が割れてしまっていたのが原因だと言う事が判明し、順序を逆にしておけばサイドウィンドウも割れずボディも傷が付かなかったと社内調査で明らかになりました。
また、一部の情報ではサイバートラックのサイドウィンドウは防弾仕様では無かったとの声も出ていますがこれは信ぴょう性は不明です。

Yup. Sledgehammer impact on door cracked base of glass, which is why steel ball didn’t bounce off. Should have done steel ball on window, *then* sledgehammer the door. Next time …

— Elon Musk (@elonmusk) November 25, 2019

なんだ～先にハンマーでボディを叩いたのが原因でアーマーガラスにもダメージが伝わり鉄球で割れちゃったのね。
プレゼンテーションもう一度見直したけど、ハンマーで叩いてるのは前のドアだけで後部座席のドアパネルには叩いてなかったけどこれは……。
窓ガラスが割れてしまった事が原因かは分かりませんが株価が急落したと思えば、たった48時間で146,000台もプレオーダーが入り、モデル3同様大ヒットが約束されました。
注文の割合は、
シングルモーターRWDモデル17％（24,820）
デュアルモーターAWDモデル42％（61,320）
トライモーターAWDモデル41％（59,860）

価格が430万円と安いとは言え今どきシングルモーターの電気自動車はトラックとして性能が低いのでデュアルモーター以上のモデルが売れていますね。トライモーターのモデルSは来年登場します。
当然ポルシェタイカンよりも性能が上です。



他のTESLAとはデザインが全く違うサイバートラック。
ネット上では今までがPS4のグラフィックだったのがPS1並みのポリゴン数になったとも言われていますが、
こんな形の量産車は今まで1台も無かったし結構好みです。

テスラの驚異となるか！？ニコラから革命的進化を遂げたバッテリーシステムが発表

ニコラモーターズは業界に革命を与えるバッテリーを発表します。
この新しいバッテリーは自社で開発された世界初の技術で、リチウムイオン電池の4倍のエネルギー密度を持ち、生産コストが50％削減され、電気自動車の範囲が2倍になり、車両の重量が1グラム増えません。
バッテリーの詳細は来年発表されるそうですが、おそらくソリッドステートバッテリーかと思われます。
ニコラモーターズが電気自動車のレベルを更に進化させそうですが、いよいよ充電切れの心配が無くなりそうでが、事故時がちょっと心配でもありますね。




イーロン・マスクさん、サイバートラックの防弾ガラスが割れてしまい「Oh My F *** ing God」と言ってしまうｗｗｗ株価急降下ｗ


イーロン・マスク「サイバートラックの窓割れちゃったけどリハではちゃんと無傷だったんよ証拠もあるんよ」

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