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BMW i4はポルシェタイカンやテスラモデルSを超えるブランド象徴する電気自動車になる


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BMWはどのメーカーよりも早くに電気自動車へと移行する事を発表しているメーカーで2020年後半からBMW iX3を生産開始し、
2021年にはプレミアムミッドレンジモデル最初のフルエレクトリックモデルとしてBMW i4を発表します。
BMW i4では、高度なバッテリーセルテクノロジーにより、航続距離約600kmを走行可能で、実用的でスポーティーなパフォーマンスが実現します。

ライバルは当然4ドアセダンのポルシェタイカンとテスラモデルSになります。


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電動モビリティの未来は、2020年以降に生産されるBMW iX3が先駆者として機能する第5世代のBMW eDriveテクノロジーによって形成され、BMW iNEXTとBMW i4がそれに続きます。第5世代のBMW eDriveテクノロジーには、バッテリーセルの分野における最新の革新も含まれており、BMW i4はスポーティーなパフォーマンスに新たな基準を設定し、約600キロメートルの範囲を実現しています。

BMW i4の開発は、電動駆動モデルの分野でのBMWグループによる包括的な製品攻撃の一部です。同社は現在、競合分野で最大の全電気およびプラグインハイブリッドモデルを保有しています。2023年までに、BMWグループのプログラムには電動化された25モデルが含まれます。効率的な燃焼エンジンと最新のプラグインハイブリッドおよび純粋な電気駆動を含むモデルポートフォリオにより、BMWグループは世界的な事業会社として、世界のさまざまな地域の顧客のさまざまな要件や好みを考慮しています。選択されたドライブの種類に関係なく、現在および将来のすべてのモデルは、特定の特性の一部として、ブランドのドライビングプレジャーを特徴としています。
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ダイナミクス、効率、範囲を最適化するための第5世代BMW eDriveテクノロジー


BMW i4の駆動技術は、局所排気ガスのない運転での出力密度、効率、および範囲に関して新しい基準を設定します。電気モーター、パワーエレクトロニクス、充電ユニット、および高電圧バッテリーは、まったく新しく開発されました。これらが一緒になって、第5世代のBMW eDriveテクノロジーを形成し、BMWグループは電動ドライブの分野でさらに大きな進歩を遂げました。2020年以降、第5世代のBMW eDriveテクノロジーは、最初にBMW iX3で導入され、次にBMW iNEXTおよびBMW i4で導入されます。BMW i4用に開発された電動モーターは、最大出力約390 kW / 530 hpを実現し、燃焼エンジンを搭載した現行のBMWモデルのV8エンジンのレベルに達します。

また、BMW eDriveの第5世代には、最新のバッテリーセルテクノロジーを備えた、新しく設計された高電圧バッテリーが搭載されています。BMW i4用に開発された高電圧バッテリーの設計は、非常にフラットな設計と最適化されたエネルギー密度が特徴です。重量が約550キログラムで、エネルギー含有量は約80 kWhです。これにより、BMW i4の範囲は約600キロメートルになります。
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特徴的なデザインとパフォーマンス機能を備えたグランクーペ


全電動式のBMW i4は2021年以降に生産され、その後世界の自動車市場で発売されます。この新しいモデルは、ミュンヘンの本社工場で製造されます。他の車両には、従来の燃焼エンジンとプラグインハイブリッドドライブを備えたBMW 3シリーズセダン、従来のドライブを備えたBMW 3シリーズツーリング、2020年夏からプラグインハイブリッドも搭載されます

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第5世代のBMW eDriveテクノロジーでは最大150 kWの充電容量を持つバッテリーパックになり、
BMW i4は約35分間で全エネルギー量の約80%まで充電できます。新しいバッテリー技術により約6分の充電で100 kmも走れます。




BMWも電化したらあのクソデカキドニーグリルにする必要は無いわけだが、今のBMWはどんどんグリルが肥大化していく流れなのでEVになってもこの流れは続くかもですね。
BMWのi4は523馬力を発揮しM3よりも強力で、35分間で最大80%充電可能となる素晴らしいスペックを持ちます。
ちなみにハイパフォーマンスモデルブランドのMシリーズもハイブリッド化が決まっています。



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ジャンル : 車・バイク

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>BMWも電化したらあのクソデカキドニーグリルにする必要は無いわけだが〜

何を言ってるんだ? あのデカイ穴はプラグ用だよ!
急速充電様用のコンセントが巨大なだけ(笑)

冷却は必要だから残すだろうね。

その鼻がある限り無理だよ
 
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