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うおおおおおおお！！！！
プジョーが908 HDi FAP以来13年ぶりにル・マンに帰ってくるぞ！
既にハイパーカークラスに参戦を表明しているアストンマーティンヴァルキリーとSCG007ハイパーカーはハイブリッド非搭載ですが、
プジョーはハイブリッドパワートレインを採用すると発表済みです。

トヨタもGRスーパースポーツコンセプトはV6ハイブリッドだしTS050ハイブリッドの技術を搭載した公道モデルなのでアストンマーティンの様に重いからと言ってハイブリッドを外す事は考えられませんのでトヨタのライバルと見て間違いないないでしょう。

詳細は2020年初頭と言う事でプジョーからも1000馬力相当を発揮するハイパーカーが発売される事になります。




プジョーVGTは3.2リッターV6ツインターボエンジンを搭載し887PS
プジョーL500R ハイブリッド ビジョン グランツーリスモと
プジョーL750R ハイブリッド ビジョン グランツーリスモは
1.6リッター4気筒ターボエンジンと電気モーターを搭載し500PS（L750Rは750PS）
車重1000kg（L750Rは825kg）
と言うスペックのハイブリッドハイパーカーがグランツーリスモ上で発表されましたが、同等スペックのハイパーカーが発売されそうです。
※ハイパーカークラスの規定では750馬力に制限

まだ発表されていないだけでマクラーレンもノーハイブリッドのセナGTRかハイブリッドのスピードテールGTRでル・マンに復活するだろうし後は日産だけだな！1999年の日産R391から20年以上WECのトップカテゴリーに参戦してないけどいい加減参戦しても良いと思う。絶対優勝するぜ！


ル・マンに参戦するアストンマーティンヴァルキリー、「電気モーターは外す。複雑だし重いだけ。邪魔だわ」

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