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究極のスピードスター「マクラーレン・エルヴァ」が世界限定399台2億円で発売


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マクラーレンは究極のドライビングエンジョイのために設計された新モデル「McLaren Elva」(マクラーレン・エルヴァ)を世界初公開しました。
イギリスのレーシングチームでブルースマクラーレンデザインの1960年代に誕生したマクラーレンの前身でもあるエルヴァM1Aからインスピレーションを受けた最新のアルティメットシリーズです。

マクラーレンエルヴァは世界限定399台
価格は1億9900万円~
3.8リッターV8ツインターボエンジンはセナよりも強力な815PS/800Nmを発揮。
0-100km / hは3秒未満
0-200km / hはセナよりも速い6.7秒で到達します。
インコネルとチタン製のクワッドエグジットエキゾーストは最高のサウンドを奏で、背圧を減らすことでエンジン出力を向上させます。
世界初のエアロプロテクションシステムを搭載しています。
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世界初のエアロプロテクションとは、
エレメントとの真のつながりは、マクラーレンエルバのドライビングエクスペリエンスに不可欠ですが、マクラーレンがドライビングプレジャーを強化するための世界初のアクティブエアマネジメントシステム(AAMS)の革新を止めていません。このシステムは、エルバの鼻に空気を流し、乗員の前方で高速で前部クラムシェルから出てから、コックピットの上に誘導され、比較的穏やかな「バブル」を作り出します。このシステムは、スプリッターの上に位置する大きな中央入口、前部クラムシェル出口ベント、および垂直方向に上下する控えめな炭素繊維デフレクターを備えています。AAMSがアクティブな場合、デフレクターはボンネットアウトレットのリーディングエッジに配置され、フリーストリームに150mm上昇してベントに低圧ゾーンを作成します。

通気された空気は、ボンネットの出口を横切って横方向および縦方向に取り付けられたカーボンファイバーの羽根のネットワークを使用して、130度の半径に向けられます。キャビンの前面と側面の両方に気流を分配することで、キャビン環境の空気管理がさらに容易になります。都会の速度では、キャビンへの気流のレベルがAAMSを必要としないことを意味する場合、システムは非アクティブです。車両の速度が増加すると、AAMSは自動的に展開し、速度が低下するまでアクティブのままになります。速度が低下すると、デフレクターが収縮します。システムは、ドライバーがボタンで無効にすることもできます。
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マクラーレンエルヴァ
マクラーレン初のオープンコクピット(スピードスター)となったエルヴァ。
ベース車両はセナと同じく720Sですね。

メルセデスベンツSLRマクラーレンとはまた違ったデザインとなったマクラーレンエルヴァ。
フェラーリモンツァSP2のライバルに相応しいスーパーカーとして登場しました。
勿論緊急回避用の屋根も無いので雨降ったら終わります。


【速報】世界限定399台のアルティメットシリーズ最新作、マクラーレン スピードスターきたああああ


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