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アウディR8 RWDはランボルギーニウラカンやR8 V10と同じ5.2リッターV10自然吸気エンジンを搭載し540PS/540 Nm
後輪駆動化した事により約65kg軽量な1,595kg。
R8 RWDスパイダーは約55kg軽い1,695kgになります。
来年初頭からディーラーに並び、価格はアウディR8 RWDクーペ1740万円～
アウディR8 RWDスパイダー1890万円～となります。
日本での価格はまだ未定です。












エンジンパワーは変更無いので0-100km/hが3.7秒
最高速度は320km/h
スパイダーモデルは重い分加速性能が0.1秒劣化します。


フェイスリフト前に世界限定999台のみ発売されたアウディR8 RWS買った人完全涙目。
現行の後輪駆動モデルは特に限定生産では無いようです。




そして同時に発表されたレーシングカー「Audi R8 LMS GT4」はレースの規定上5.2リッターV10エンジンは495馬力に抑えられています。
パーツの60％を公道モデルと共有しており、プライベートドライバー専用車両です。
2018年のデビュー以来R8 LMS GT4は世界中で17ものタイトルを獲得している優秀なレーシングカーになります。
アウディR8 LMS GT4にはGT2レーシングバージョンのステアリングホイールが装備されています。
初めてABSブレーキおよびTCトラクションコントロールシステムを正確に調整できます。
プログラムの特性により、8つの異なる設定がそれぞれ可能になり、ドライバーはレースの天候、トラックの状態、タイヤのグリップなどに応じて、個別に調整できます。

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