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もう911 GT2 RSなんぞ必要なし!日産グローバルタイムアタックTT 370Zを公開


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日産はSEMAショー2019にて日産グローバルタイムアタックTT 370Zを公開しました。
来年のタイムアタックレースシーズンにて活躍するレーシングカーでNISMOとZ1 Motorsportsが共同で開発しました。

攻撃的なエアロパーツは当然として、3.7リッターV6エンジンはGTX3076ターボチャージャーを追加し750馬力を発揮します。




SEMAショー2019にて日産グローバルタイムアタックTT 370Zを公開しました。
750馬力を超える極端な370Z(ジョージア州キャロルトンのZ1モータースポーツ)の作成者は、日産モータースポーツチームと協力して、2020年のタイムアタックレースシーズンを通じて車両との競争を計画しています。日産プロジェクトの長い歴史の中でグループの最もワイルドな専用Z変身の1つとして、あらゆる側面が機能的で耐久性がなければなりませんでした。また、軽量でなければなりませんでした。

変換は、不要な部分を削り取った構造を備えた、酸を除去した370Zユニボディから始まりました。安全性と構造的剛性のために完全なケージが内部に追加され、外部は3Dフロントスプリッター、リアディフューザー、サイドボードを含むフルカスタムカーボンファイバー空力パッケージに処理されました。

ボディワークが進行中だったため、ストック370Z VQシリーズ3.7リットルDOHC V6エンジンは、ギャレットGTX 3076ターボチャージャー、新しい燃料管理および電子システム、Z1モータースポーツレースエキゾーストシステムの追加など、完全に競争準備が整っていました。HGT Precision 6速シーケンシャルトランスミッション、Tiltonカスタムクラッチ、NISMO GT-R Pro 1.5ウェイディファレンシャルは、ホイールへのダイレクトパワー供給に役立ちます。

同様に、サスペンションとステアリングは、NISMOレーシングコンポーネントを使用したタイムアタック競技用に完全にカスタム構築されました。カスタムのブレンボブレーキシステム、NISMOラジエーター、複数のオイル、トランスミッション、ディファレンシャル冷却システムが設置されました。RAYS Volk ZE40 Diamond Dark Gunmetal 18x11インチアルミニウム合金ホイールと横浜アドバンA052 315 / 30R18高性能タイヤがハンドリングパッケージを完成させます。

内部では、単一のOMP HRC-RカーボンエアFIAレースシートにより、ドライバーはカスタムファブリケーションのインストルメントパネルの前で指揮をとることができます。クイックリリースステアリングホイール、NISMOコンペティションレースハーネスおよびセーフティネットは、車両のセーフティシステムの一部です。
以上ガバ翻訳プレスリリース
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ニュルブルクリンクではいよいよ次期フェアレディZのプロトタイプが走っていましたが、現行の370Zももうこれで最後のZになるのかな?
750馬力を発揮する日産グローバルタイムアタックTT 370Zの車重は公開されていませんが、インテリアを見る限りめちゃくちゃ軽量化されているのは間違いないのでサーキットではポルシェ911GT2RSやランボルギーニアヴェンタドールSVJなどと同等以上のタイムを出しそうですね。



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非公開コメント

 

ドカンとそそり立つシーケンシャルミッションのレバーが漢らしくてよいな

GTSPORTで出してくれ

No title

もう古いモデルだね

No title

初代34Z発売はもう11年前なんだよなぁ
 
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