真のGT信者向けのレーシングカー ニュル24時間耐久レースに参戦した日産GT-R GT3が1000万円で発売中
2016年のニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦したシュルツ・モータースポーツ日産GT-R GT3が現在1000万円で販売されています。
グランツーリスモのロゴが入った本物のレーシングカーで3.8リッターV6ツインターボエンジンは700馬力を発揮します。
このレーシングカーはグランツーリスモ6とグランツーリスモSPORTに収録されています。
排気量：3,799cc
出力：517 kW / 703 hp
トルク：5185 rpmで784 Nm
空の重量：1500 kg
サスペンション：KW 3ウェイ
ブレーキ：Brembo GT3 with ABS / ESP
トランスミッション：ダブルクラッチ
パドルシフト
駆動：後輪駆動（全輪駆動への変換も可能）
リム：RAYS鍛造18x13
価格は日本円で約1000万円
実際には2009年モデルのR35がベースとなっており、2016年のニュルブルクリンク24時間耐久レース向けに改造されました。
ニュル本番ではSP8Tクラス（GT3相当）に参戦したレーシングカーで後輪駆動に改造されていますが、元のAWDに戻す事も可能です。
ほぼGT3仕様で1000万円。
グランツーリスモで腕を鍛えたプレイヤーが実車で実力を試す為にはこれ以上ない車ですね。
出力：517 kW / 703 hp
トルク：5185 rpmで784 Nm
空の重量：1500 kg
サスペンション：KW 3ウェイ
ブレーキ：Brembo GT3 with ABS / ESP
トランスミッション：ダブルクラッチ
パドルシフト
駆動：後輪駆動（全輪駆動への変換も可能）
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実際には2009年モデルのR35がベースとなっており、2016年のニュルブルクリンク24時間耐久レース向けに改造されました。
ニュル本番ではSP8Tクラス（GT3相当）に参戦したレーシングカーで後輪駆動に改造されていますが、元のAWDに戻す事も可能です。
ほぼGT3仕様で1000万円。
グランツーリスモで腕を鍛えたプレイヤーが実車で実力を試す為にはこれ以上ない車ですね。
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コメントの投稿
No title
ニュル24時間とか走っていたら、フレーム曲がってそう。
No title
意外と安いですね。
でもサーキット走らせてナンボのクルマですね。
床の間に飾るには華がないですねぇ～
でもサーキット走らせてナンボのクルマですね。
床の間に飾るには華がないですねぇ～
