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430馬力を発揮するレーシングカー トヨタGRスープラGT4が2100万円で発売


トヨタスープラGT4レースカー4 (1)
トヨタガズーレーシングはジュネーブモーターショー2019で発表したスープラGT4コンセプトを発表済みですが、
早速来年以降のGT4選手権に向けてのレーシングモデルとなる2020年トヨタGRスープラGT4が発表されました。
発売する事自体は7月に発表済みで、今回は発売時期と欧州での販売価格が初公開となりました。

GT3/GTEマシンとは異なり、より市販車に近いベースのマシンで3.0リッター直列6気筒ターボエンジンは430馬力/650Nmまでチューンアップされています。
アクラポヴィッチ製エキゾーストシステムにbrembo製ブレーキにピレリ製レーシングタイヤ、インテリアはカーボンで構成されています。
まずは2020年3月にGT4の本場でもある欧州で発売され、8月に北米、10月にアジアで発売されます。



GR Supra GT4 車両諸元
車両全般
全長 4,460mm
全幅 1,855mm
全高 1,250mm
車両重量 1,350kg*
ボデー構造 高剛性ロールケージ付スチールボディ(FIA規則に準拠)
フロントスポイラー 天然繊維コンポジット
リヤウイング 天然繊維コンポジット
燃料タンク 120L FT3安全タンク(ATL製)
ドライバーシート レーシングバケットシート(OMP製)、6点式シートベルト
エンジン&トランスミッション
タイプ 直列6気筒ターボチャージャー
排気量 2,998 cm3
最高出力 320kW(430hp)*SRO BoPの調整はUSBパワースティックにて
最大トルク 650Nm*
エンジンECU マニエッティ・マレリ製レーシングECU
排気システム アクラポヴィッチ製レース用排気システム+メタル触媒
潤滑油 ラベノール製オイル
トランスミッション 7速スポーツオートマチック リヤ駆動パドルシフト付
ディファレンシャル レース用機械式リミテッドスリップデフ
ドライブシャフト レース用ドライブシャフト(GKN製)
サスペンション、ステアリング、ブレーキ
フロントサスペンション マクファーソンストラット
リヤサスペンション マルチリンク
アブソーバー レース用調整式(KW製)
ステアリング 電動式ラックアンドピニオン
ブレーキ(フロント) 6ピストンレーシングキャリパー(Brembo)、Φ390スチールディスク
ブレーキ(リヤ) 4ピストンレーシングキャリパー(Brembo)、Φ355スチールディスク
フロント/リヤ タイヤ 305/660-18 / 305/660-18 (Pirelli)
ホイール 5穴 11 x 18インチ(OZ製)
電子制御
トラクションコントロール 標準装備
アンチロックブレーキシステム 標準装備
8インチディスプレイ 標準装備
データロギングシステム 標準装備
リヤビューカメラ オプション
タイヤ空気圧センサー オプション
サスペンションセンサー オプション
点灯式カーナンバー オプション
装備品
消火器 標準装備
エアジャッキ 標準装備
ドリンクシステム オプション
認定耐久パッケージ オプション
*SROのBOP(性能調整)による

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GT4マシンはGT3マシンと比べコストが抑えられたレーシングカーで、
日本のスーパー耐久シリーズ、GT4ヨーロッパシリーズ、ヨーロッパのVLNエンデュランスチャンピオンシップニュルブルクリンク、およびアメリカのミシュランパイロットチャレンジシリーズに参加したい人なら誰でも利用できる人気のカテゴリーです。



ケーニグセグと同じアクラポビッチ製エキゾーストを搭載したトヨタGRスープラGT4が発売開始





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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

タイトルと馬力だけ見たら、んっ?って思ったけど。
内容考えたら、無茶苦茶安いと思う。

他のGT4カーに比べても安めの部類?

マスタングやM4とかも2000万ぐらいだったはず
ケイマンGT4が2000万切ってて安いけど

No title

ポルシェなんてケイマンGT4の元の値段とほぼ変わらず買えるんだからすごいわ

内容考えたら確かに安いな
けど内容考えるとケイマンGT4一択となる
 
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