フェラーリ ランボルギーニ ニュース

最近発表されたスマートフォンPixel 4の様にモニターを触らずジェスチャー操作で自動運転モードからマニュアルに切り替えるLF-30 Electrified。
これはレクサスが提唱している「Tazuna」（手綱）コンセプトに基づいた最新のインテリアで物理ボタンを極力無くし視線移動を少なくし運転操作に集中させしかも、ごちゃごちゃしたデザインからシンプルにまとめた素晴らしいコンセプトのインテリアです。

従来の音声認識やジェスチャーコントロールの他にAR拡張現実技術やドローンも搭載しまさに未来のレクサスとして東京モーターショーに展示されます。








レクサスブランドのアイコンでもある「スピンドルグリル」も更に進化し未来的なフォルムを纏った素晴らしいエクステリア。
4人乗りのSUVの様なタイプでアストンマーティンから発売される電気自動車と同じカテゴリーに属する高級電気自動車となります。
各ホイールにインホイールモーターを搭載し最大出力は400kW/700Nm
0-100kmは3.8秒で到達します。
【LF-30 Electrified 主要諸元】
全長（mm） 5,090
全幅（mm） 1,995
全高（mm） 1,600
ホイールベース（mm） 3,200
重量（kg） 2,400
航続距離[WLTP]（km） 500
バッテリー容量（kWh） 110
充電電力（kW） 150
0-100km加速（秒） 3.8
最大速度（km/h） 200
最大出力（kW）/最大トルク（Nm） 400/700





2030年に車がこれだけ進化している事はおそらく無いでしょうがあくまでもコンセプトだからね。
最近ではサイドミラーのカメラ化や物理ボタンを極力無くしタッチパネル化したインテリアを採用するスーパーカーが多く発表され、今後は高級車、ファミリカーへと普及していきそうですね。

物理ボタンは物理ボタンで良いところもあるんだけどね、
タッチパネルだと押してる感覚や目的のスイッチまで何度か画面をタップしないといけないのでどうしても視線を画面に移す必要があるからちょっと恐いんだどその辺は音声認識でどうにでもなるからいいのかな？
まぁ最近のフェラーリみたいにボタンごちゃごちゃだけは勘弁してほしい。

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