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ウラカンシリーズは2014年にデビュー後、すぐにスパイダーと後輪駆動モデルが登場し、2017年には当時ニュルブルクリンク世界最速量産車としてウラカンペルフォルマンテがデビューしました。
翌年にはウラカンペルフォルマンテスパイダーが発表され、2019年には後期モデルとなるウラカンEVOクーペ/スパイダーが発売されました。

2019年の最初の6か月間（1月1日から6月30日まで）に、Automobili Lamborghiniは合計4.553台の車を顧客に納入しました。
このうちウラカンシリーズは1,211ユニットを占めました。この数字は昨年同期と比較して96％の増加です。



ウラカンの後継モデルはV10ハイブリッドになり2024年以降に登場するのではと言われていますが、
その間にペルフォルマンテの後継モデルとなるスーパーレジェーラが出てきそうですね。
そしてガヤルドみたいにウラカンファイナルエディションを出していよいよ世代交代でしょうか？
ランボルギーニ史上最も大ヒットしたモデルがウラカンとなりましたが、このウラカンを更に上回るペースで売れまくっているのがSUVのウルスです。

ウラカンって弾数多いハズなのにまだ高いんだよなぁ。
後継モデルさえ出れば2014年モデルで1500万円台くらいまで下がるかな？

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