フェラーリ ランボルギーニ ニュース

公道モデルのC8は6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載しZ51パフォーマンスパッケージでは495馬力。
レーシングカーのC8.Rでは5.5リッターV8自然吸気エンジンの500馬力。
やはりC7.Rに搭載されていたエンジンのアップデート版みたいですね。
C8.RではウルトラブライトヘッドライトやXtrac製の新しい6速シーケンシャルトランスミッション、
アグレッシブな空力パッケージとアップグレードされたシャーシなどほとんど一新されています。

これは1999年以来の全く新しいアーキテクチャで作られたレーシングカーでC7.Rでさえ多くの部分をC5の要素を利用していました。





車重は公開されていないけど剛性は上がって軽量化されているとの事ですが、やはり1100kg～1200kg前後でしょうね。
プロダクションモデルと比較すると、
・C8スティングレー
6.2リッターV8自然吸気エンジン495馬力
8速デュアルクラッチトランスミッション
19 x 8.5（フロント）/ 20 x 11（リア）
ミシュランパイロットスーパースポーツ4Sタイヤ


・C8.R
5.5リッターV8自然吸気エンジン500馬力
6速シーケンシャルトランスミッション
18 x 12.5（フロント）/ 18 x 13.0（リア）
ミシュランパイロットスポーツGTスリックタイヤ

公道モデルとは全く異なる2020年コルベットC8.Rの強烈なエキゾーストノートで客めっちゃ喜ぶｗｗｗ






試しにLINEアカウント作ってみました
使い方勉強中です
フォローよろしくお願いします

http://nav.cx/nEldHFr

関連記事

• コルベットZ06 マニュアルトランスミッションはニュルを7分13秒で走破 2017/07/13
• GMCハマーEVはコルベットと同じくタルガトップルーフを採用する事が判明 2020/05/21
• 実は開発されていたミッドシップエンジンレイアウトのマスタングが公開。フォードもよくわかってなくて情報を求む 2020/04/08
• コルベットZ06のシフトチェンジはポルシェのPDKより全然速いよ。あとZ07パッケージ発売するよ 2014/01/21