フェラーリ ランボルギーニ ニュース

最近はコルベットC8などもハードトップ化されていますが、2021年モデルのヴァンテージロードスターもDB11やDBSスーパーレッジェーラと同じくソフトトップのオープンカーになります。
ライバルとなるのは新しいポルシェ911カブリオレあたりでしょう。

ヴァンテージクーペの車重は1530kgで0-100km/hが3.6秒、トップスピードが314km/h
エンジンはAMG製4.0リッターV8ツインターボエンジン510PS/685Nmでした。




ヴァンテージロードスターはエンジンスペックや最高速度は変わらず、おそらく加速度が0.1秒程遅くなり0-100が3.7秒ほどになり、
重量が電動式ソフトトップを採用した事によって100kg程増量すると思われます。

DB11ヴォランテがDB11 V8と比べ120kg、
DBSスーパーレッジェーラヴォランテがクーペと比べ170kgも増えている事からヴァンテージロードスターもかなり重量が増えるでしょう。100kg以下はありえないですね多分。





他のモデルもそうだけどアストンマーティンのオープンカーってめちゃくちゃ重いんだよなぁ。
コルベットC8コンバーチブル見習ってほしいわ。
まだ公式からの情報出ていないが電動式ハードトップでわずか36kg増えただけらしいよ？
ヴァンテージロードスターの幌がどう駆動するのか分かりませんが、電気モーターではなく従来の油圧式を採用しているのかもしれません。


【究極のオープントップGT】アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラヴォランテ3700万円～発売

関連記事

• ロータス初のハイパーカーの名称が『Evija』になる事が正式に発表 読み方や由来は？ 2019/07/04
• ファッション通販サイトZOZOTOWNの前澤社長アストンマーティンone-77購入 2012/06/01
• 【まだ作ってないけど残りわずか】T.50スーパーカーのレーシングバージョン「T.50S」のデザインスケッチが公開 2020/09/04
• アストンマーティンヴァルカンAMR Pro & ヴァンテージAMR Proが初走行 2017/06/30