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デッドストックの1991年シボレーコルベットZR1が販売 ほか


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ZR1と言えばコルベットのハイパフォーマンスモデルとして人気のブランドで第4世代の1991年シボレーコルベットZR1のデッドストックモデルがebayで販売されています。
1991年以来ディーラーのプライベートコレクションにありデッドストックなのでタイヤなど全てがオリジナルパーツのままです。
勿論乗るには経年劣化したパーツを変更する必要がありますが、これがフェラーリやランボルギーニであれば何億も価値が付きそうですが、価格は420万円とそこまで高価ではありません。


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ZR1はこのC4世代から登場してC5で廃止。C6から再び復活しています。
C8ではもおそらくZR1は登場するとは思いますが、最新のZR1が出るとなればフェラーリやランボルギーニよりも確実に高性能になりそうです。



フェラーリ488ピスタVSマクラーレン720S

フェラーリ488ピスタの重量は488 GTBより90kg軽く、重量はわずか1,280kgで、V8 3.9リッターV8ツインターボエンジン720馬力。
8,000rpm、770 Nmのトルクで駆動します。 3,000 rpmで 0-100 km / hは2.85秒で、0-200 km / hは7.6秒で、最高速度は340 km / hです。

マクラーレン720Sは、4.0リッターV8ツインターボエンジン710馬力(720PS)。
2.9秒で0-100 km / h、7.8秒で0-200 km / h、0-300 km / hで21.4秒で、400arは10.3秒で、最高速度は341 km / hです。




シャシダイに載せたダッジチャレンジャーSRTヘルキャットのディスクから摩擦で炎が出る。



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