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【MT厨よ待たせたな】GRスープラ マニュアルインテリアコンセプトが公開

速く走る車にはシフトチェンジスピードが圧倒的に遅いだけの過去の産物となってしまったマニュアルトランスミッション。
ですが、懐古厨には大人気で今やMTは高級スポーツカーにしか選択出来ない技術ですが、
このEuropean Auto Groupは過去にフェラーリ430スクーデリアや458イタリアをMT化した会社でトヨタから発売されたばかりのスポーツカー、2020年GRスープラを早速3ペダル仕様に改造を発表した会社で、スープラのインテリアにシフトノブを付けたコンセプトイメージを公開しました。

下がオリジナルのインテリア（AT)ですが、ただ単にこのシフトノブをMTに交換すれば良いと言う話ではなくて、クラッチを追加して、
当然センターコンソールパネルのデザインも変更されます。
このあたりは3Dプリンターで作るみたいです。
スープラの中身はBMWなのでBMWから最新Ver.のソフトウェアを更新しマニュアルトランスミッションを追加してもエラーを出さず問題なく動作する事が確認されています。
当然トヨタから保証は受けられなくなりますが、改造後はEuropean Auto Groupがメンテナンスを行うそうです。

現在スープラのMT化には65万円のデポジットが必要で最終的な費用は120万円ほど発生します。
もちろん需要が多ければOEM化して更に低価格化と日本でも改造が出来るかもしれません。

2020年GRスープラ・マニュアルトランスミッションモデルは11月のSEMAショーで公開が予定されています。







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• #TOYOTA #HONDA #Nissan :
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