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ドライバーはニコ・ロズベルグではなくてThomas Mutsch、Andreas Simonsen、Carl Rydquistの3人で挑戦するそうです。
ニュルでテストされているのは赤と青のモデルSプロトタイプで量産車とは異なり特別なスポイラーとタイヤを装着しています。
以前ニュルで発見されたモデルSのタイヤにはミシュランスポーツカップ2 Rタイヤが装着されていましたが、
今回目撃されている車輌にはグッドイヤーイーグルF1スーパースポーツRSが装着されていました。
このタイヤは間もなく発売されるNEWタイヤで性能的に、ピレリPゼロトロフェオRと同等のスペックを持ちます。



モデルS P100D +プロトタイプはタイヤやエアロパーツ以外にもデュアルモーターからトリプルモーターに変更され更にパワフルになっているとも言われています。
おそらく2020年以降に発売される後期モデルもしくはハイパフォーマンスモデルと思われます。

テスラは明日の夕方にももう一度テストを行い、土曜日夕方にも走るそうです。
以前ランボルギーニウラカンペルフォルマンテがポルシェのタイムを更新した時もラップタイムが先にリークされていましたが、
これは本当に7分23秒で走った可能性高いですね。

It’s a start. We expect these track times to be beaten by the actual production 7 seat Model S Plaid variant that goes into production around Oct/Nov next year.

— Elon Musk (@elonmusk) September 17, 2019

これわざわざ7シーターにしなくてもニュルの王であるポルシェに十分戦えるじゃん！
この7シーター化したテスラモデルS Plaidは来年10月から生産開始するとイーロン・マスクは発表。


それにしてもニュル最速記録の挑戦がもうICEじゃなくてEVの時代に本格的に突入しちゃった事にビックリだよ。
5年前じゃこんな事になるなんて想像すらしなかった。
来年挑戦する事が決まっているテスラ・ロードスター2ではいよいよポルシェ911GT2RS MRの量産車最速記録を更新しちゃうかもよ。


テスラモデルSがラグナセカで4ドア最速記録を樹立！ポルシェよ、恐いか？

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