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【Supra is baaaaack!】スーパーGT500クラスに参戦するGRスープラGT500が初公開

トヨタGAZOORacingは来年のスーパーGT500クラスに参戦するNEWマシン「スープラGT500」を初公開しました。
GRスープラデビュー前に公開されていたトヨタスープラ・スーパーGTコンセプトのデザインを継承しつつ更にアップデートを重ねたレーシングカーでGT500クラスにスープラが14年振りに再びスーパーGTに帰ってきました。

来年からいよいよDTMと共通プラットフォーム化が行われるんだよね。
鈴鹿サーキットで公開された日産GT-RニスモGT500、GRスープラ、ホンダNSX-GTはCLASS 1に準拠した車輌です。
スープラには量産車と同じエンジンが積まれるのかまだ詳細は発表されていませんが、レクサスLC500の技術がそのまま生かされるでしょうし新マシンですが不安は殆ど無いでしょう。
正式なカラーリングも楽しみですね。

まだトヨタやポリフォニー・デジタルから正式な発表は行われていませんが当然、将来グランツーリスモシリーズに収録されます。
※ポリフォニーデジタルはトヨタと独占契約しているのでGT以外のレースゲームではトヨタ車は使えません。

ちなみにWECを卒業したフェルナンド・アロンソは再びガズーレーシングの一員としてダカールラリーに参加する予定です。





そして一番ビックリしたのがNSX-GTさん。
これまでは市販車のハイブリッドシステムを外した純粋なミッドシップエンジンでしたが、2020年からなんとFR駆動へと変わっています。
エンジンは市販車に搭載されているV6ツインターボではなく、2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンが搭載されます。



【速報】スーパーGTとDTMが共通の技術規則「クラス1」を正式に発表。来年には初の合同レース開催決定

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