フェラーリ ランボルギーニ ニュース

当たり前だけど400km/h以上出すには超ロングストレートのコースと風速など気象条件やタイヤの性能など当然含まれます。
シロンスポーツは8.0リッターW16クワッドターボエンジンを搭載して1500馬力ですが更に100馬力多いブガッティチェントディエチは更に最高速度を伸ばす事を意味しています。


ブガッティシロンは時速500km/hに到達可能






そして世界初の時速300マイル（483km/h)を突破するプロダクションカーと言われているSSCトゥアタラ。
発表から発売まで8年もの時間を有したハイパーカーでデザインはフェラーリを担当していたジェイソン・カストリオタ氏
ケーニグセグジェスコ最大のライバルでもあるSSCトゥアタラは5.9リッターV8ツインターボエンジンを搭載し1350馬力ですが、
E85バイオ燃料を入れる事により1750馬力を発揮します。
しかも車重はシロンよりめちゃくちゃ軽い1247kg。

トゥアタラもサイドミラーが無いと思っていましたがガルウィングドアとサイドビューカメラが一体化しておりスッキリしたデザインで
最高速度チャレンジは明らかにシロンやジェスコよりも優れいているのが分かります。
抗力係数0.279と自動車の歴史上最も低い数値なのもこのエクステリアデザインを見れば納得です。

運転席にはバックミラーがモニターとして機能しており、ここで左右のカメラの様子を確認するみたいで
これは慣れるまで非常に時間が掛かりそうだし明らかに見辛いですね。
アウディやレクサスみたいにサイドビューカメラ搭載車に専用のモニターは付けないのかしら？


【300マイルを出せる次世代ハイパーカー】SSCトゥアタラがいよいよ8月から納車開始

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