フェラーリ ランボルギーニ ニュース

歴史的にもこの価格の上昇は珍しい事ではありません。
パガーニなども同じ個体でも年数が増える度に価格が上昇しますし、日産GT-Rも最初は777万円でしたが、今では余裕で1000万円を超えます。

2014年に発売されたC7コルベットスティングレーも最初は550万円～でした。
翌年には8％近く値段が上がり590万円～と価格が改定されました。


C8コルベットはフルモデルチェンジと言うよりかは完全に新規のスポーツカーで巨額の開発費を投じていますが、
勿論大量生産は当たり前で、MTを廃止にする事でコストを削減し、右ハンドルを作る事により新たなな市場でも販売を強化させる為に価格も抑えられています。

勿論スタート価格が抑えれている代わりにカタログの様な車に仕上げるには多数のオプションが必須ではありますが、
それを考慮してもだいぶコスパの優れた車です。


個人的にはこのスタイルで639万円はこれ数字間違えてんじゃね？と思っていましたが、
たとえ800万円～だとしても安く感じる車でしょう。

来年にはコンバーチブルが発表され2年後ぐらいにはZ06も登場かな？


新車はとりあえず叩くのがモットーなお前らから信じられないくらい高評価のC8コルベット。エンジン音も最高でもはや欠点は無し！

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